SvětFormule.cz 
Max Verstappen je známý tím, že si rád vyzkouší cokoli, co má čtyři kola. V poslední době však tíhne zejména k vytrvalostním závodům. Není tedy divu, že se spekuluje o možnosti, že by si v budoucnu zkusil také závod 24 hodin Le Mans. Bývalý jezdec formule 1 Logan Sargeant si myslí, že by tam všem nakopal zadek.
Již tento víkend čeká Maxe Verstappena debut v závodě 24 hodin na Nürburgringu. Spousta fanoušků na tento závod s napětím čeká a vůbec poprvé v historii této události se stalo, že byly vyprodány všechny vstupenky. Je tedy zřejmé, že Holanďan je fenoménem i mimo formuli 1.
Jako další krok po této čtyřiadvacetihodinovce se logicky nabízí nejznámější vytrvalostní závod ze všech, a to 24 hodin Le Mans. Tam by mohl Verstappen přesedlat z GT3 do kategorie hypercarů, do které shodou okolností vstoupí v příští sezóně Ford, který v F1 spolupracuje na vývoji pohonné jednotky Red Bullu.
Vzhledem k tomu, že čtyřnásobný šampion několikrát hlasitě vyjádřil nespokojenost se současnými pravidly v královně motorsportu, nebylo by žádným překvapením, pokud by v účasti ve vytrvalostních závodech, které ho velmi baví, pokračoval i nadále. Jeho účast v Le Mans tedy nemusí být v budoucnu vůbec nepravděpodobná. Samotný Ford potvrdil, že s ním už o této možnosti jednal.
Do kategorie hypercarů v Mistrovství světa vytrvalostních závodů vstoupí v roce 2027 kromě americké automobilky také McLaren. Ford zároveň již potvrdil trojici jezdců, která bude od příštího roku pilotovat jeho závodní prototypy. Tuto trojici tvoří bývalý jezdec Williamsu Logan Sargeant, vítěz 24 hodin Le Mans z roku 2010 Mike Rockenfeller a Seb Priaulx.
Právě Američan, který v minulosti působil v královně motorsportu, prohlásil, že pokud bude Verstappen někdy závodit v Le Mans, tak doufá, že s ním bude v jednom autě.
„Dle mého názoru je Max ten nejlepší, kdo to kdy dělal. Takže kdybych s ním mohl sdílet auto, byla by to obrovská pocta a výhoda. Je nejrychlejší na světě. Nejspíš by všem nakopal zadek. Byl bych radši, kdyby byl v mém autě než v jiném,“ řekl pilot formule 1 z let 2023 a 2024.
„Zcela zjevně má spoustu zkušeností z formule 1. Pro něj by to bylo prostě jen o tom, nasednout a jet. Od někoho takového se toho můžeš strašně moc naučit,“ dodal závodník, který v letošní sezóně závodí v Mistrovství světa vytrvalostních závodů v kategorii LMGT3 za tým Proton Competition.
„Nezískáš čtyři tituly bez rychlosti, kterou má. Je to vidět – i když nemá nejlepší auto, stejně vždy najde způsob, jak z něj dostat maximum. A to se nedá říct o každém,“ shrnul Sargeant, který během svého působení v nejvyšší kategorii okruhového závodění získal pouze jeden mistrovský bod.
Již v minulosti se spekulovalo, že by se chtěl Verstappen účastnit čtyřiadvacetihodinovky v Le Mans ve společnosti svého otce Jose, který se stále věnuje rallye závodění, a Fernanda Alonso závodícího pro Aston Martin v F1. Samotný Max však loni potvrdil, že jeho otec potenciální účast v následujících letech nakonec odřekl.
Pokud by vítěz 71 velkých cen ve formuli 1 opravdu spojil síly s Fordem ve vytrvalostních závodech, mohl by se pokusit usilovat o trojitou korunu motorsportu, kterou za celou historii získal pouze Graham Hill. Kromě vítězství v Le Mans a ve Velké ceně Monaka je k tomu potřeba ovládnout ještě závod Indy 500. Ze závodníků v současném formulovém paddocku se o to pokoušel již zmiňovaný Alonso. Tomu však chybí právě triumf ve Staré cihelně.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
Autor článku: Zdeněk Pavelec
Formuli 1 pravidelně sleduje od roku 2016, tedy od svých šesti let. Jeho prvním oblíbencem byl Kimi Räikkönen. Od chvíle, kdy Iceman ukončil kariéru, fandí Carlosi Sainzovi. Kromě formule 1 sleduje i juniorské série. Pro SvětFormule píše od listopadu 2025.
