Klonování aut se nám nelíbí, zní z Renaultu
Renault je znepokojen taktikou Racing Pointu, který letos do Barcelony přivezl „růžově zbarvený mercedes“. Podle nich posunul Racing Point trend sdílení na „novou úroveň“.
Sezóna 2020 byl 71. ročník královny motorsportu. Mistrem světa se stal Lewis Hamilton a Pohár konstruktérů získal Mercedes. Sezóna byla ovlivněna covidem-19 a F1 byla jedna z mála motoristických sérií, která pořádala šampionát v daném roce.
Renault je znepokojen taktikou Racing Pointu, který letos do Barcelony přivezl „růžově zbarvený mercedes“. Podle nich posunul Racing Point trend sdílení na „novou úroveň“.
Valtteri Bottas by si letos přál, aby se jeho rozhovory ohledně potenciálního kontraktu pro příští sezónu vedly ve větším soukromí. Myslí si, že kolem toho vloni média nadělala „až příliš velký povyk“.
Nicholas Latifi řekl, že jeho tým Williams ještě nevyřešil úplně všechny problémy, se kterými se tým potýkal u loňského vozu.
Ferrari odhalilo problém motoru, kvůli kterému Sebastian Vettel během testů v Barceloně musel zastavit vůz. Porucha se týkala lubrikačního systému.
Romain Grosjean volil ostrá slova – prý si není jistý, zda může Formuli 1 považovat za sport. Zkritizoval současné rozložení sil, podle něj má asi takovou šanci vyhrát, jakou by měl Roger Federer s pingpongovou pálkou na French Open.
Thajský závodník si pochvaluje pokrok, který jeho tým při vývoji monopostu pro sezónu 2020 udělal. S průběhem první série testů je spokojený.
Mercedes odkroužil během první části předsezónních testů nejvíce kol. Jak se ale zdá, nejde vše jako po másle – problémy se objevují v oblasti pohonné jednotky.
Šéf Red Bullu Christian Horner se zastal týmů, které „klonují“ design auta od větších týmů, jelikož si myslí, že je to dobré pro sport.
Jezdec Williamsu George Russell cítí, že Williams letos „nemůže“ tak moc zaostávát za svými soupeří, jako tomu bylo v loňské sezóně.