Změny pravidel předního křídla nepomohly, říká Hamitlon
Pětinásobný šampion Lewis Hamilton řekl, že změny technických pravidel předního spoileru pro rok 2019 jezdcům nepomohly. Následování jiného auta je i nadále obtížné.
Pětinásobný šampion Lewis Hamilton řekl, že změny technických pravidel předního spoileru pro rok 2019 jezdcům nepomohly. Následování jiného auta je i nadále obtížné.
Finální verze pravidel pro sezónu 2021 měla být představena koncem června. Jak se zdá, vedení a týmy F1 se dosud neshodly a pravidla nejsou kompletní.
Týmy Formule 1 chtějí omezit penalizace, které by jezdec mohl dostat v pátečních volných trénincích.
Stáj obhájců titulů přivezla do Číny upravený přední spoiler. Už před pátečními tréninky však Mezinárodní automobilová federace modifikaci zakázala.
Šéf Haasu řekl, že čtvrtá část kvalifikace, která byla navržená pro sezónu 2020 má za cíl zvýšit sledovanost v průběhu kvalifikace.
Francouzskému týmu se nelíbí spojení předních stájí s dalšími a množství dílů, které menší týmy nakupují. Haas však takovou kritiku nechce slyšet.
V pondělí královna motorsportu oficiálně potvrdila, že se bude udělovat bod za nejrychlejší kolo v závodě. S platností už od GP Austrálie.
Začátek nové sezóny se blíží a Světová rada motoristického sportu FIA schválila, že se ve Formuli 1 bude udělovat bod za nejrychlejší kolo závodu. Změna je platná od GP Austrálie.
Inovativní prvky, které upoutaly pozornost během předsezónních testů k vozu FW42, tým raději stáhne, v Austrálii by nemusel projít technickou přejímkou.