SvětFormule.cz 
Oscar Piastri podrobně popsal, jak nová pravidla udělala z kvalifikace nezvyklý proces z hlediska přípravy. Piastri doufá, že poupravené technické regule od Miami přiblíží boj se stopkami k normálu.
Oscar Piastri připomenul svou frustraci ze zápasení s novým monopostem a pravidly, která zapříčinila nepřirozenou kvalifikaci. Pilot McLarenu vysvětlil, že k dosažení nejlepšího času potřebuje zvolit zcela jiný přístup.
Zatímco vloni byla sobotní nejrychlejší kola o hledání limitů tratě a jízdě na absolutní hraně, letos je tomu zcela jinak. Od začátku sezóny se jezdci musí vypořádat se správou baterie a v některých částech okruhu jet záměrně pomaleji pro její dobití.
Největším problémem současné kvalifikace je, že trestá piloty, kteří chtějí jet na hraně a pro nejrychlejší kolo jsou ochotni riskovat. Což v minulosti bývalo největším lákadlem. Jízdy si užívali fanoušci i samotní závodníci.
„Vynaložil jsem tomu velké množství energie. Stále pracujeme na optimálních bodech, kde bychom měli na začátku kvalifikačního kola sešlápnout plyn. To nás nikdy předtím netrápilo. Snažíme se vyřešit situace, které jsme dříve vůbec nemuseli dělat.“
„Není zřejmé, co řešíme. Zkoušíme brzdit o něco později a děláme všechny ty věci, které by pilot v kvalifikaci běžně dělal. Je to náročné, cítím, že nejedu s vozem na limit. Vloni jsem cítil pneumatiky a fyziku auta. Zpětnou vazbu jsem dostal okamžitě.“
„Dá se říct, že aktuálně jezdíme metodou pokus-omyl, abychom zjistili, zda danou věc děláme dobře nebo ne. Je to těžké, ale dostáváme se do toho. Uvědomuji si, že v tom lze najít něco s potenciálem pro dobré kolo,“ popsal situaci Piastri.
Ačkoliv by Australan raději jel na limitu, plně si uvědomuje, že se současným zněním pravidel jiná cesta k dobrému výsledku v kvalifikaci nevede. To se však může změnit. Už příští týden v Miami budou platné nové, poupravené, regule.
Limit pro zisk energie se sníží z osmi megajoulů na sedm. Menší sběr energie bude znamenat zpomalení letošních vozů. Sníží se tím potřeba pouštět nohu z plynu na konci rovinek a tím by měl vymizet také super clipping. Hlavním přínosem mají být přirozenější kvalifikace a jízda více na limitu.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
Autor článku: Václav Štěpánek
Redaktor, komentátor formule 3 a tvůrce obsahu o formuli 1. Hlavou je neustále v paddocku. Fandí každému a miluje příběhy, které královna motorsportu píše.
