Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
Ferrari během dubnové přestávky nepolevuje a britský závodník tak zahájil druhý den testování pneumatik Pirelli na trati ve Fioranu.
Mario Isola 1. března končí v pozici šéfa motorsportu italského výrobce pneumatik, avšak v Pirreli bude končit až 1. července, nahrazovat ho bude Dario Marrafuschi, který má zkušenosti s vývojem pneumatik pro formuli 1.
FIA se domnívá, že v roce 2026 bude zásadním výkonnostním rozlišovacím prvkem spalovací motor. Zároveň však věří, že se tím nepodaří odstartovat dlouhá léta dominance jednoho týmu, jak tomu bylo v roce 2014.
Do startu posledního a rozhodujícího závodu sezóny 2025 zbývá už jen pár hodin. Dnes se bude v Abú Zabí rozhodovat o tom, kdo získá titul a počítat se bude i ten nejmenší detail. Jak jsou na tom Lando Norris, Max Verstappen a Oscar Piastri s pneumatikami?
Kvůli deštivé kvalifikaci a nereprezentativním datům z volných tréninků mají týmy před Velkou cenou Las Vegas k dispozici opravdu málo dat. Variant strategií pro samotný závod je tak opravdu mnoho. Která však bude nejrychlejší? To netuší ani v Pirelli.
Ve Velké ceně Kataru, která se uskuteční za necelé dva týdny, bude stanovena maximální délka jednoho stintu. Pirelli chce tímto opatřením předejít loňským problémům s pneumatikami.
Formule 1 a Pirelli podle nejnovějších informací zvažují zavedení povinné délky jednoho stintu pro nadcházející Velkou cenu Kataru. Dodavatel pneumatik tím chce předejít opakování loňských problémů s pneumatikami.
Podle nejnovějších zpráv je téma povinných dvou zastávek v boxech opět na stole. Nové pravidlo by podle všeho mělo začít platit už na začátku příští sezóny. Dodavatel pneumatik Pirelli je návrhu otevřený, ale zdůrazňuje, že je potřeba zamyslet se také nad praktickými aspekty.
SvětFormule.cz