Norris před sprintovým Monakem: Budeme muset více riskovat

Kalendář pro rok 2027, který zahrnuje 24 závodů a byl zveřejněn ve středu, obsahuje 10 sprintových víkendů, což je o čtyři více než v letošní sezóně, přičemž okruh v Monaku se dočká sprintové premiéry.

Úzká trať v Monaku není známá možnostmi předjíždění, kde se formát sprintu dosud většinou používal, ale je považována za pravděpodobně největší výzvu v pro piloty, pokud jde o kvalifikaci.

Lando Norris se v týdnu zúčastnil golfového turnaje a vyjádřil i první myšlenky na příští Monako. „Je to zajímavé. Myslím, že hlavní věc je, že to znamená, že v pátek jeden trénink a pak kvalifikace na sprint, a to je výzva.“

„V nedělním závodě nebo ve sprintu se samozřejmě toho moc neděje, ale výzvou je právě to, že hned na úvod je jen jeden trénink, což se v Monaku pravděpodobně ještě nikdy nestalo.“

V Monaku jsou chyby obvykle tvrdě trestány, piloti v trénincích potřebují vybudovat rytmus a nabrat tempo. Pouze s jedním volným tréninkem se nastavení vozu a příprava na trati budou muset vměstnat do pouhých 60 minut.

„Jde spíš o to, spoléhat se na data z letošního roku. Pro nás jako piloty je to samozřejmě těžší. Nemáte tolik času na to, abyste se na věci postupně připravili, takže budete pravděpodobně muset zkusit riskovat o něco více už dříve, což je obvykle okamžik, kdy se trochu více projeví rozdíl mezi těmi, kteří se dokážou uvést do pohody, vyzkoušet různé věci a jet na 99 procent, a těmi, kteří nejdou na 103 nebo 104 procent], protože v Monaku, když se dostanete na limit, je konec hry.“