SvětFormule.cz 
Lando Norris po Velké ceně Belgie litoval promarněné šance na výrazně lepší výsledek. Podle britského pilota měl McLaren tempo nejen na pódium, ale dokonce i na vítězství. Jeho závod však ovlivnila penalizace na startu, smolné načasování virtuálního safety caru i zdlouhavá zastávka v boxech, kvůli nimž nakonec dojel až sedmý.
Lando Norris vyjádřil přesvědčení, že měl tempo na vítězství ve Velké ceně Belgie, jenže v závodě přišla řada neúspěchů. Brit se kvalifikoval na třetí místo, ale na startovním roštu byl posunut o 10 míst dozadu, protože použil nové komponenty pohonné jednotky nad rámec svého sezónního limitu.
Po startu ale přišla jeho skvělá jízda, kdy se velmi rychle posouval vpřed. V závodě byl vyhlášen virtuální safety car a očekávalo se, že McLaren povolá oba vozy do boxů. Oscar Piastri zde zamířil a když britský závodník dostal stejný příkaz, později byl odvolán a do boxů nezajel.
Ostatní soupeři zajetí do boxů využili ve svůj prospěch. Poté ho zbrzdila pomalá zastávka v boxech, když se konečně dostal ke svému týmu, což ještě více přispělo k jeho frustraci. „Tempo bylo upřímně řečeno neuvěřitelné.“
„Věděl jsem, že s pneumatikami pojedu dlouho a tempo bylo velmi silné. Ale VSC mi nepomohlo a neměl jsem štěstí vůbec v ničem. Z hlediska tempa to byl dobrý víkend, ale z hlediska výsledku ne. Věděl jsem, že bych mohl být na pódiu, ale no…“
„No, bylo to naše rozhodnutí nezajet do boxů. Jestli máš štěstí nebo smůlu, tak to k závodění prostě patří. Ale asi jsme měli do boxů zajet. To je vše.“
„Musím si promluvit s týmem a zjistit, jaké bylo jejich rozhodnutí. Nejhorší na dnešku bylo právě to, že nás zastávka v boxech stála pět sekund. To jsou snadno body na Hadjara a pravděpodobně i náskok, který bych mohl dohnat na ostatní.“
Pro tým McLaren, který do letošní sezóny vstupoval s cílem obhájit mistrovský titul, je dosavadní průběh sezóny náročný. Zatím se mu nepodařilo vystoupit na nejvyšší stupeň pódia.
Lando Norris však uvedl, že kdyby nedošlo k posunutí na startovním roštu ani k potížím během závodu, mohl by se díky své rychlosti zapojit do boje o přední příčky. „Myslím, že jsme si závod nemohli zkomplikovat víc.“
„Rychlost byla dostatečná na pódium nebo dokonce na vítězství. Je tedy škoda, že jsme to nemohli zkusit a dosáhnout toho.“
Po závodě se vyjádřil i šéf týmu Andrea Stella. „Myslím, že kdyby dnes Lando startoval ze třetího místa, bojoval by o pódium. V závodě jsme viděli opravdu silné tempo.“
„Ve skutečnosti byl jeho závod ze třináctého místa silný, co se týče dohánění ztráty na začátku, ale pak načasování VSC a také čas, který jsme ztratili při zastávce v boxech kvůli technickému problému, to vše znamenalo, že Lando nemohl dosáhnout lepšího výsledku než sedmé místo. Ale náš vůz dnes rozhodně měl na umístění na pódiu, což je povzbudivé.“
Formule 1 jezdí na okruzích po celém světě – v ikonickém Monaku, na historické Monze, československými fanoušky oblíbeném Hungaroringu, v přímořské Yas Marině v Abú Zabí, která rozhodla o nejednom mistrovství, na nejmodernějším okruhu v Las Vegas nebo britském Silverstone, kde má šampionát svůj počátek. Každý okruh má svá specifika, rekordy a každý pamatuje nezapomenutelné momenty.
👉 Přehled okruhů F1 | Kalendář závodů | Jak dlouho trvají závody? | Kde se konají závody F1?
Autor článku: Helena Chovancová
Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše.…
