Komisaři objasnili udělení pětisekundové penalizace pro Leclerca

Leclerc odstartoval do Velké ceny Mexika ze třetího místa, zatímco jeho týmový kolega Lewis Hamilton vyrážel z pole position. George Russell se po startu výrazně propadl, a tak se oba jezdci Ferrari pustili do vzájemného souboje o vedení.

Hamilton si v první sekci zatáček těsně udržel náskok, při nájezdu do čtvrté zatáčky však byl Leclerc na apexu více vpředu. Brit mu přesto ponechal jen minimum prostoru a Monačan vyjel mimo trať, odkud pokračoval na prvním místě.

Leclerc nevrátil pozici zpět až do 12. zatáčky, přestože pokyny projednané během předzávodního briefingu jezdců jasně stanovovaly, že tak musí učinit. V opačném případě by totiž přišel o dvě pozice, protože Max Verstappen by se mezitím dostal před Hamiltona.

Nebylo jednoznačné, zda Leclerc dokázal zůstat na trati. Komisaři se však domnívali, že by to nezvládl, a proto mu udělili trest. Vzhledem k polehčujícím okolnostem však šlo pouze o pět sekund.

THIS MOMENT! 😱

Here is the first lap move from Leclerc on Hamilton, which is currently under investigation 👇

#F1 #MexicoGP https://t.co/IX0YtniiKo

— Formula 1 (@F1) November 1, 2026

„Komisaři dospěli k závěru, že oba monoposty vjely do čtvrté zatáčky s nadměrnou rychlostí, a proto ani jeden z jezdců nedokázal projet zatáčkou v rámci trati. Dokazuje to také skutečnost, že monopost číslo 44, který se nacházel na vnitřní straně, musel při průjezdu zatáčkou vyjet mimo trať.“

„Monopost číslo 16 proto vzhledem k nadměrné rychlosti při nájezdu neměl na zatáčku nárok. Jezdec následně dokončil předjížděcí manévr mimo trať, což si zaslouží penalizaci.“

„Základní pravidla pro udělování trestů v takovém případě stanovují desetisekundovou penalizaci. Polehčující okolností však bylo, že monopost číslo 44 se rovněž nacházel mimo trať na vnitřní straně monopostu číslo 16 a incident se odehrál již v prvním kole,“ uvádí se v rozhodnutí komisařů.

Leclercovi setrvání na čele umožnilo postupně se vzdálit soupeřům a vybudovat si pětisekundový náskok před Verstappenem.

Rozhodnutí komisařů se proto nelíbilo sedminásobnému mistru světa Hamiltonovi, který očekával přísnější trest pro svého týmového kolegu.

„Problém je v tom, že má před sebou volnou trať a nemusí hospodařit s pneumatikami ani tempem jako my ostatní. Měl by jednoduše vrátit pozici,“ řekl Hamilton. O několik kol později svůj postoj ještě zdůraznil: „Komisaři v podstatě darují Charlesovi toto vítězství.“

Leclerc nakonec při prvních zastávkách v boxech přišel o virtuální vedení ve prospěch Verstappena. Red Bull totiž pohotově zareagoval na zastávku Ferrari a pokusil se zabránit tomu, aby se jeho jezdec stal obětí takzvaného undercutu.