Souboj ve středu pole je velmi nabitý a počítá se každý bod. Alfa Romeo je v tuto chvíli šestým nejlepším týmem, se svým balíčkem úprav chce ohrozit čtvrtý McLaren.
Do konce sezóny nám zbývá ještě 12 závodů, ale přípravy na ročník 2020 jsou již v plném proudu. Dnes byl stanoven termín prvního závodního víkendu jubilejní 70. sezóny šampionátu Formule 1.
Renault přivezl na domácí Velkou cenu balíček úprav, který měl přinést značná zlepšení a měl francouzskému výrobci umožnit zajištění 4. místa v poháru konstruktérů. To se ale nepodařilo naplnit. Svou chvilku slávy si naopak užívá McLaren.
Formule E je v posledních měsících středem pozornosti automobilek a jinak tomu není ani v případě Hondy. Ta se o tuto elektrickou sérii zajímá, prioritou japonské automobilky je však stále Formule 1.
Kimi Räikkönen je známý tím, že se s ostatními jezdci v mnoha ohledech neshodne nebo názor nemá. Ani v případě nostalgie tomu není jinak. Plno jezdců si stěžuje na jednoduchost řízení současných monopostů. Podle finského pilota je složité říct, zda jsou současné vozy přívětivější.
Technický ředitel Racing Pointu Andy Green oznámil, že se tým musí vydat „odlišnou cestou“, chce-li opět získávat body do poháru konstruktérů. K tomuto cíli by měl pomoct balíček úprav, který nasadí před letní přestávkou.
Šéf stáje McLaren Andreas Seidl se nechal slyšet, že mu představa nového týmu v současné F1 přijde nereálná. Noví investoři podle něj nejsou ochotni investovat peníze, které jsou k úspěchu ve Formuli 1 potřeba.
Fernando Alonso a Stoffel Vandoorne mají zásluhu na zlepšení týmu a pomohli při vývoji lepšího auta, řekl nový šéf McLarenu Andreas Seidl.
Šéf Ferrari Mattia Binotto se vyjádřil k neúspěšnému pokusu vrátit se k loňské specifikaci pneumatik Pirelli. F1 si podle něj zaslouží závody jako byla GP Rakouska.
SvětFormule.cz