Sezóna 2019 přinese nové regule, které mají za cíl usnadnit předjíždění a zvýšit tak atraktivitu závodů Formule 1. Pozměněná pravidla ale mohou být vždy potenciálně děravá, což by mohlo některému týmu nabídnout šanci uniknout všem ostatním.
Mercedes se jako tovární tým vrátil do Formule 1 v roce 2010. Ve stejné sezóně se svým comebackem přišel právě sedminásobný šampion, který u stáje z Brackley strávil tři sezóny, než definitivně ukončil kariéru.
Stáj z Wokingu se vrhá do své druhé sezóny ve spolupráci s Renaultem. Po dvou letech ale kompletně vymění jezdeckou dvojici. Odcházejícího Fernanda Alonsa nahradí krajan Carlos Sainz, odejitého Stoffela Vandoorna pak nováček Lando Norris.
Ve virtuálním muzeu si fanoušci na Němcovo jubileum mohou připomenout slavné momenty kariéry sedminásobného šampiona.
Italská stáj má za sebou první rok spolupráce s Hondou, výkonnost přitom předčila očekávání. Sezónu však poznamenala také řada velkých havárií, které Toro Rosso přišly na spoustu peněz.
Stáj z Milton Keynes obsadila v sezóně 2018 celkové třetí místo v Poháru konstruktérů, když byla mimo Mercedes a Ferrari jediným týmem, který dokázal dosáhnout na vítězství v závodě. Red Bull je přitom přesvědčen, že měl nejlepší šasi ve startovním poli.
Problémy s motorom Honda boli len tri. Jeden súvisel s nie úplne dokončenou prípravou na sezónu, druhý nebol chybou továrne a tretí súvisel s vývojom na ďalšiu sezónu.
Pilot Mercedesu se v roce 2018 stal pětinásobným mistrem světa Formule 1, vstoupil tak do úzké společnosti legend, ve které se nachází už pouze Juan Manuel Fangio a Michael Schumacher. Brit přitom na dráze předvádí dech beroucí výkony, nad kterými lidé jen žasnou, říká Ross Brawn.
Jazdec tímu Haas mal veľmi nevydarený úvod sezóny. Niečo pokazil tím, ale hlavne on robil veľa chýb. Po prvej tretine sezóny sa dokázal spamätať.
SvětFormule.cz