SvětFormule.cz / Formule 1 / Strana 1252

Formule 1

Formule 1, přezdívaná královna motorsportu, vznikla v roce 1950. Spadá pod hlavičku FIA, která dohlíží na pravidla a organizaci šampionátu. Tento nejsledovanější motoristický sport na světě se vyznačuje ikonickými velkými cenami, technologickými inovacemi a souboji nejlepších jezdců na legendárních okruzích. Historie F1 obsahuje mnoho významných momentů a rekordů, které ovlivnily nejen motorsport, ale také vývoj automobilového průmyslu.

Zahájí tento víkend v Silverstone velkou renesanci vytrvalostních závodů?
17.4. 10:07Formule 1

Zahájí tento víkend v Silverstone velkou renesanci vytrvalostních závodů?

„To, co se děje v jiných sériích, dělá z automobilového sportu spíše druh televizní zábavy. U nás se jedná o tvrdé závody přemýšlejících lidí. Nemáme zapotřebí naší show nějak uměle vyzdobit,“ řekl nedávno Lindsay Owen-Jones, prezident komise FIA pro vytrvalostní závody. Střílel tím jistě směrem vyumělkované F1, o poměrech v americkém špičkovém sportu ani nemluvě. Šampionát WEC (World Endurance Championship) nastoupí tento týden v tak silném složení, jako již dlouho ne. Křivka vývoje tohoto typu závodů znovu ukazuje nahoru. Ikona vytrvalostních závodů, Porsche, se vrací na scénu, aby prolomilo vítěznou sérii zhýčkané Audi. Cenné zkušenosti nasbíral minulý rok rival od Toyoty a příští sezonu se chce k továrně přidat i Nissan. Není divu, že skalní zastánci vytrvalostních závodů sní o návratu do doby před 50 lety, kdy maratony byly jasnou jedničkou automobilového sportu, nebo alespoň do zlaté éry skupiny C koncem osmdesátých let. Má se cirkus F1 čaho bát?
Pirelli – před Velkou cenou Číny
17.4. 8:43Formule 1

Pirelli – před Velkou cenou Číny

Velká cena Číny v Šanghaji, kde budou používány středně tvrdé pneumatiky P Zero White a měkké P Zero Yellow, je závod, kterému tradičně dominují strategie. Přestože jezdci v závodě spoléhají na několik různých strategií, dojíždějí do cíle v těsné formaci a připravují tak napínavý závěr závodu. Univerzální kombinace se dobře hodí k rozmanitým požadavkům okruhu v Šanghaji, který má hladký povrch a několik rychlých zatáček – včetně klopené zatáčky číslo 13.