Formuli 1 za celou její historii provázela řada změn. Nové éry nahrazovaly staré. Závodníci, týmy i konstruktéři přicházeli a odcházeli, nápady se buď osvědčily či upadly v zapomnění. Nic ale neproměnilo podobu Formule 1 tak jako reklama a sponzorství.
Čtyřnásobný mistr světa je velmi optimistický pokud jde o šance jeho týmu na zisk titulu v příští sezóně. Podle německého závodníka jsou změny na voze velmi výrazné a na první pohled by si jich měli všimnout i fanoušci.
Pastor Maldonado dnes oficiálne potvrdil, že v roku 2016 ho neuvidíme na štartovom rošte Formule 1 po tom, ako s ním jeho zamestnávateľ Renault rozviazal kontrakt.
Force India oficiálne potvrdila ešte len 16-ročného Rusa Nikitu Mazepina, syna majiteľa firmy na výrobu minerálnych hnojív Uralchhem, Dmitryho Mazepina, ako vývojového jazdca.
Kdysi věhlasná čtyřiadvacetihodinovka v Daytoně byla také letos prvním velkým mezinárodním silničním podnikem světa. Do tohoto úvodního závodu amerického šampionátu IMSA se přihlásilo 54 posádek, velké evropské týmy a výrobci se ovšem prezentovali v přehledném rámci a soustředili se především na třídu GT. Paletu téměř dvou set jezdců tvořili zvláště specialisté americké scény, Češi na startu nebyli.
Mnoho jezdců se shoduje, že jejich druhá sezóna ve Formuli 1 pro ně byla ta vůbec nejtěžší. Jezdci už nejsou nováčky a očekává se, že začnou sbírat úspěchy. Tento tlak však již v minulosti mnoho talentovaných jezdců neustálo. Letos si svou druhou sezónu v seriálu budou kroutit mimo jiné také oba piloti Toro Rosso – Max Verstappen a Carlos Sainz.
Rozhodnutie o tom, či bude Indonézsky jazdec jazdiť v Manore príde budúci týždeň.
Tým Manor Grand Prix, dnes Manor Racing se už od svého vstupu do F1 v druhé polovině roku 2009 tak trochu trápí a nebo ne?
Při přechodu na současný systém bodování se čím dál častěji ozývají hlasy, jak ztrácí svůj význam historické statistiky, a to zejména celkový součet získaných bodů jednotlivých závodníků. Dalším argumentem je počet velkých cen v kalendáři F1, jenž se dle mnohých neustále rozrůstá. Vždyť pro nadcházející sezonu 2016 je naplánováno rekordních 21 velkých cen. Nově má letos hostit královnu motorsportu Ázerbájdžán, kam Formule 1 zavítá pod hlavičkou Velké ceny Evropy. Není bez zajímavosti se podívat zpět do historie F1. Někoho totiž možná překvapí, že rozrůstání se kalendáře není trend posledních několika let.
SvětFormule.cz