Ferrari, které v posledních letech bylo symbolem spolehlivosti, je v letošním roce co do výkonnosti konečně velkým konkurentem Mercedesu. Ironií ovšem je, že právě letos se italský tým potýká s technickými potížemi.
Piloti F1 by mali podľa majstra sveta z roku 1997 „držať hubu a krok“ a nestarať sa do vecí ako sú zmeny pravidiel, pretože to vraj nie je ich vec.
Trojnásobný majster sveta Lewis Hamilton sa podľa vlastných slov cíti viac psychicky odolný ako tomu kedy bolo a zároveň verí, že napriek nie ideálnemu štartu do sezóny 2016 začne ísť všetko správnym smerom a získa aj tretí titul majstra sveta v rade.
Koncem devadesátých let platil Robert Lechner ze Salzburgu za největší rakouskou naději Formule 1. Dnes vede osmatřicetiletý Lechner společně s bratrem Walterem vlastní závodní stáj, která nastoupí v německém a italském šampionátu Formule 4.
Dodávateľ motorov pre McLaren, japonská Honda, plánuje v najbližšej dobe zamerať svoju pozornosť na zlepšenie výkonu svojho pohonného agregátu. Chce sa zlepšiť najmä v oblasti maximálnej rýchlosti, pretože práve na rovinkách monoposty tímu z Wokingu na svojich súperov strácajú najviac času.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie Formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova.
Dán Kevin Magnussen jazdiaci v službách Renaultu hovorí, že jeho tohtoročným cieľom je predvádzať dobré výkony a zabezpečiť si tak pozíciu v kokpite francúzskeho tímu aj pre ďalšie sezóny. Chce byť totiž pri tom, keď bude Renault opäť bojovať o tituly.
Nový tím Haas odkazuje svojim súperom, že výkony, ktoré predviedol v Austrálii a Bahrajne a ktoré zaskočili celý svet F1, neboli náhodné a mali by byť a pozore, pretože má v rezerve ešte ďalšie vylepšenia.
Formule 1 bývá, dnes už bohužel často pouze v uvozovkách, označována za královnu motorsportu. Jako správná královna v minulosti přivítala ve svých řadách i několik aristokratů. Pojďme se podívat na tři z nich detailněji.
SvětFormule.cz