SvětFormule.cz 
Isack Hadjar před Velkou cenou Malajsie potvrdil, že jeho Red Bull čeká penalizace za překročení limitu komponent pohonné jednotky. Francouz navíc doufá, že mu pomůže týmový kolega Max Verstappen, který je posledním vítězem závodu v Sepangu.
Vůz Isacka Hadjara již překročil povolený limit komponentů pohonných jednotek pro rok 2026, přičemž tresty, které si vybral Liam Lawson během svých náhradních startů, když byl pilot Red Bullu zraněný, se započítávají do limitu vozu Isacka Hadjara, a nikoli do limitu Liama Lawsona jako nového jezdce v tomto voze.
Pravidla F1 pro penalizace stanoví, že za první součást použitou nad rámec povoleného limitu je udělena penalizace 10 míst, přičemž každá další nová součást znamená pokles o 5 míst. Nyní Isack Hadjar potvrdil, že jeho vůz Red Bull tento víkend na Velké ceně Bahrajnu v Malajsii opravdu čeká penalizace.
Naposledy se v Sepangu jel závod v roce 2017, tehdy se Max Verstappen stal vítězem Velké ceny Malajsie. Jeho kolega Isack Hadjar to vnímá jako výhodu, která se projeví.
„Zná tajemství okruhu. I když jsem trénoval na simulátoru, nakonec přijedete do reálného světa a tam je to vždycky jiné. Vždycky jsou věci, které nelze simulovat, a to, že je on posledním vítězem, je rozhodně výhoda, sice malá, ale rozhodně výhoda a já ji využiji naplno.“
Formule 1 nejsou jen úspěšní jezdci, ale i špičkové týmy. Ferrari, které udává tempo od samého počátku šampionátu, týmy založené závodníky jako McLaren či Williams, nebo noví šampioni Mercedes a Red Bull.
Autor článku: Helena Chovancová
Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše.…
