Velká cena Španělska se koná na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya v Montmelo, nedaleko Barcelony. Okruh je důležitou součástí kalendáře F1 a často slouží jako testovací místo pro týmy před startem sezóny.
David Coulthard veřejně bránil Landa Norrise. Brit dojel na třetím místě, a v místnosti pro závodníky se přidal k vítězi závodu Antonellimu a Verstappenovi. Ve chvíli odpočinku před oslavou na pódiu si otevřel Coca-Colu. Tento moment ale vyvolal kontroverzi a mediální pozornost, protože s formulí 1 má smlouvu Pepsi, přímý konkurent nápoje, který pil mistr světa.
Premiérová Velká cena na novém okruhu Madring nabídla sice strhující sobotní kvalifikaci, nedělní závod ale přinesl naprostou nudu bez předjíždění. Lando Norris po zisku třetího místa ostře zkritizoval profil trati a navrhl řešení.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska v jezdecké místnosti otevřel Coca-Colu, přestože jde o konkurenci oficiálního partnera F1 Pepsi. Günther Steiner jeho chování označil za neprofesionální.
Španělští organizátoři čelí po víkendu v Madridu dalším problémům. Kromě kritiky trati, která zaznívala od jezdců i fanoušků, se ukázalo, že člen policie měl v areálu okruhu škrtit člena Williamsu.
Madring hned při své premiéře nabídl pořádnou porci emocí. Zatímco Lando Norris sahal po vítězství, o které ho připravila smůla při virtuálním safety caru, Andrea Kimi Antonelli slavil další triumf. Madring sice ukázal svůj potenciál, ale také nedostatky, které bude muset před dalšími ročníky odstranit.
Ovlivnilo Ředitelství závodu úmyslně Velkou cenu nebo darovalo 25 bodů Andreovi Kimimu Antonellimu? I takové úvahy se objevují po včerejším rozhodnutí aktivovat virtuální safety car.
Toto Wolff vysvětlil, jak musí Mercedes pracovat s Georgem Russellem, aby uvolnil jeho potenciál, poté co britský jezdec v Madridu zaznamenal další nezdar v boji o titul a jeho týmový kolega Antonelli ho znovu bodově překonal.
Premiérová Velká cena Španělska pravděpodobně mnohé zklamala. Madring zatím nepřinesl to, co se od něj očekávalo – tvrdé souboje ani kolize. Včerejšek byl spíše procesí.
Ferrari s Charlesem Leclercem v Madridu čekalo a čekalo, ale nedočkalo se. Navzdory očekáváním a děsivým predikcím, kolik nehod uvidíme, safety car na trať nevyrazil ani jednou.
SvětFormule.cz