F1 Velká cena Mexika 2026: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Andrea Kimi Antonelli po vítězství v Austinu stojí jen krůček od zisku svého prvního mistrovského titulu. Dvacetiletému Italovi stačí v Mexiku dojet nejhůře na devátém místě, aby se bez ohledu na výsledky soupeřů stal mistrem světa a překonal hned několik historických rekordů, včetně nejmladšího šampiona, který od roku 2010 drží Sebastian Vettel.

V Mexiku však může slavit také Mercedes. Německá stáj má příležitost zajistit si Pohár konstruktérů, k čemuž potřebuje získat alespoň o 39 bodů více než Ferrari. Reálnější šanci na oslavy však bude mít až při následující Velké ceně São Paula, po níž by jí k zisku titulu stačil náskok 129 bodů, tedy o čtyři body méně, než má v současnosti.

Co naleznete v článku?

Historie Velké ceny Mexika

Informace o okruhu

Program Velké ceny Mexika

Rekordy, statistiky a okénko do historie

Pořadí v šampionátu

Autódromo Hermanos Rodríguez

Okruh v Mexico City byl otevřen v roce 1959 jako Magdalena Mixhuca. Nachází se v nadmořské výšce přes 2 200 metrů, což má velký vliv na výkon motorů i chování pneumatik. Na chlazení a spalování mají motory mnohem méně vzduchu a snižuje se i přítlak, takže si jezdci přijdou, že mají mnohem menší grip. Na okruhu jsou pro jezdce připraveny celkem tři zóny Straight Mode.

Po tragické smrti mexického jezdce Ricarda Rodrígueze v roce 1962 při tréninku na nekalendářní Velkou cenu Mexika byl okruh přejmenován na Autódromo Hermanos Rodríguez – na počest Ricarda a jeho bratra Pedra, který také patřil k úspěšným mexickým jezdcům.

Formule 1 se v Mexiku konala nepřetržitě do roku 1970, ale kvůli bezpečnostním problémům se pak závod z kalendáře vytratil. Do Mexico City se vrátila v letech 1986–1992, kdy se trať dočkala přestavby, a od té doby patří k nejoblíbenějším zastávkám fanoušků.

Zdroj obrázku: McLaren

Velký návrat přišel v roce 2015, kdy okruh prošel rozsáhlou rekonstrukcí pod vedením Hermanna Tilkeho. Byla přepracována Peraltada (její část nahradila technická stadionová sekce Foro Sol), rozšířeny únikové zóny a modernizováno zázemí. Dominantou okruhu je právě stadionová část, kterou si mimo závody užijí zase baseballoví hráči a nebo se zde konají koncerty.

Zdroj obrázku: Formula1.com

Informace o okruhu

• Počet kol: 71
• Délka okruhu: 4.304 km
• Celková vzdálenost:  305.584 km
• Počet zatáček: 17

Trať začíná extrémně dlouhou cílovou rovinkou, která patří k nejdelším v kalendáři. Po ostrém brzdění následuje pravá zatáčka číslo 1 a krátký esíčkový komplex zatáček 2 a 3. Za nimi se nachází další dlouhá rovinka, která vede do pomalé čtvrté zatáčky. Střední část okruhu tvoří kombinace středně rychlých a pomalých zatáček, typicky esíček a pravých úhlů, které vyžadují přesné brzdění a dobré nastavení vozu. Po této pasáži trať ústí do unikátní stadionové sekce Foro Sol. Zde vede trať přímo mezi tribunami onoho baseballového stadionu. Poslední zatáčka, částečně zachovaná z původní slavné Peraltady, vrací jezdce zpět na cílovou rovinku.

Co se týče strategie, v Mexiku se většinou jezdí pouze s jednou zastávkou v boxech. Pirelli pro letošní ročník nominovalo tři nejměkčí směsi C3, C4 a C5. Oproti loňsku tak Pirelli zvolilo o jeden stupeň měkčí nejtvrdší směs. Počasí by mělo být po celý závodní víkend příznivé. Předpověď hlásí převážně slunečno s teplotami kolem 27 °C a minimální pravděpodobností deště.

Zdroj obrázku: Mercedes

Kdy sledovat Velkou cenu Mexika 2026?

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Vítězové z předešlých let

Rekordy okruhu 

Okénko do historie

• O titul se zde roku 1964 rozhodovalo mezi Grahamem Hillem, Johnem Surteesem a Jimem Clarkem. Jim Clark, který na vedoucího jezdce šampionátu Hilla ztrácel 9 bodů, potřeboval vyhrát, ale po nadějné kvalifikaci, kdy si vyjel pole position, závod nedokončil kvůli problému s motorem. Surtees dojel druhý a stal se jediným mistrem světa, který vyhrál jak v motocyklovém, tak automobilovém šampionátu.
• Šance pro Graham Hilla zde však přišla o pár let později roku 1968. O titul bojoval s Jackiem Stewartem a úřadujícím mistrem světa Denny Hulmem. Hulmův závod brzy skončil kvůli poruše. Problémy se nevyhnuly ani Stewartovi, který se propadl pořadím až na sedmé místo a Hill vyhrál svůj druhý mistrovský titul.
• Roku 1970 Velkou cenu Mexika provázek chaos – problémy s organizací, přeplněné tribuny a neukáznění fanoušci, kteří si sedali až na okraj trati vedli k odložení závodu o dvě hodiny. Po vítězství Jackyho Ickxe byla Velká cenu Mexika z bezpečnostních důvodů zrušena a trať se do kalendáře vrátila až v roce 1986.

Pořadí v šampionátu

Pohár jezdců

Pohár konstruktérů