F1 Velká cena Belgie 2026: Program, novinky a vše, co potřebujete vědět

Pomalu ale jistě se blížíme do poloviny sezóny. V průběžném pořadí šampionát stále vede Andrea Kimi Antonelli, v posledních závodech ho ale potrápila spolehlivost vozu a na paty mu došlápl jeho týmový kolega George Russell. Přímo za ním se stále drží Lewis Hamilton na Ferrari, které závod od závodu nabývá na formě. Který z týmů v malebných Ardenách zazáří – Mercedes, Ferrari, nebo někdo úplně jiný? Do Belgie navíc formuli 1 doprovodí juniorské šampionáty formule 2 a formule 3.

Co naleznete v článku

Historie okruhu

Informace o okruhu

Harmonogram Velké ceny Belgie

Zajímavosti Velké ceny Belgie

Vítězové a rekordy na okruhu

Průběžné pořadí šampionátu

Historie Spa-Francorchamps

Okruh Spa-Francorchamps je jedním z nejznámějších závodních okruhů na světě. Nachází se v malebné oblasti belgických Arden. Původní verze okruhu byla postavena již v roce 1921 a měřila přibližně 14 km. Tehdejší trať využívala veřejné silnice a proslula svou extrémní délkou, rychlostí a členitým terénem. Kvůli rostoucím nárokům na bezpečnost byla trať v průběhu let několikrát zkrácena a upravena, aby odpovídala moderním standardům.

Velká cena Belgie v rámci šampionátu formule 1 se zde poprvé jela v roce 1950, což z okruhu dělá jeden z nejstarších podniků v kalendáři. První vítězství zde slavil Juan Manuel Fangio. Závod se neuskutečnil v roce 1957 kvůli finančním problémům způsobených Suezskou krizí, a nejel se ani v roce 1959. Další výpadky přišly kvůli problémům s bezpečností v letech 1969 a 1971. Závod byl vynechán také v letech 2003 (kvůli problémům s tabákovou reklamou) a 2006, kdy okruh procházel rekonstrukcí.

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Dá se tedy říci, že kromě pár výjimek je Velká cena Belgie na kalendáři formule 1 stálicí již od samého počátku, ne však přímo okruh Spa-Francorchamps. Roku 1972 hostil závod místo Spa kvůli bezpečnosti nový okruh Nivelles-Baulers a o rok později se Velká cena Belgie přesunula o kousek dál do Zolderu. Závodní víkend však provázely problémy – organizátoři položili asfalt příliš pozdě a ten do prvního tréninku nestihl ztuhnout a popraskal. Do soboty bylo naštěstí vše vyřešeno.

O rok později se opět závodilo v Nivelles, jenže na konci roku 1974 organizátoři zbankrotovali. Další závod měli hostit v roce 1976, asfalt ale nedosahoval bezpečnostních standardů, a tak se dalších osm let závodilo v Zolderu. Velká cena Belgie 1982 přinesla tragickou havárii, při které zahynul Gilles Villeneuve. Spa-Francorchamps se na rok vrátila, poté se zase závodilo v Zolderu a od roku 1985 se závodí výhradně ve Spa, které se stalo ikonickou součástí kalendáře.

Informace o okruhu

Zdroj obrázku: Formula1.com

• Počet kol: 44 (Sprint – 15 kol)

• Délka okruhu: 7,004 km

• Celková vzdálenost: 308,052 km

• Počet zatáček: 19

Současná verze okruhu měří 7,004 km a má 19 zatáček, což z něj dělá nejdelší okruh v kalendáři. Okruh je unikátní nejen svou délkou, ale i výrazným převýšením.

Nejznámější a nejvýraznější úsek je pasáž Eau Rouge-Raidillon. Ta začíná sjezdem a následuje pravotočivé strmé stoupání. Piloti zde najíždějí na plný plyn a zažívají přetížení 5 G. Správné projetí zajistí rychlost i na následující rovince Kemmel Straight, kde vozy dosahují rychlosti přes 350 km/h.

BUT HERE COMES SEBASTIAN VETTEL 🔥 https://t.co/sAKcmkqIB8 pic.twitter.com/nRgoDmchAY

— Sebastian Vettel Updates (@ocsebvettel) January 10, 2023

Další ikonické části zahrnují Pouhon, dvojitá levotočivá zatáčka číslo 10 a 11, Blanchimont, zatáčka číslo 17 a poslední šikana s názvem Bus Stop, která dříve bývala reálnou autobusovou zatáčkou.

Mezi speciality okruhu patří i to, že po odmávnutí šachovnicové vlajky piloti neabsolvují ještě cooldown lap, ale vrací se hned do boxové uličky.

Je ale dost pravděpodobné, že uvidíme přechodné pneumatiky nebo přímo pneumatiky do mokra. V potaz totiž v Belgii musíme brát i počasí a předpověď prozatím hlásí přinejmenším na začátek víkendu. Trať je svým rozmístěním ale nepředvídatelná a jak je ve Spa zvykem, na jedné části tratě můžeme mít slunečno zatímco na druhé padají trakaře.

Program

Zdroj obrázku: Red Bull Content Pool

Vítězové z předešlých let

Rekordy okruhu Spa-Francorchamps

Zajímavosti a okénko do historie

• Rekord za nejrychlejší kvalifikační kolo zde drží Lewis Hamilton z roku 2020 s časem 1:41.252. To je docela skok od roku 1950, kdy pole position získal čas 4:37. S tímto identickým časem se kvalifikovali oba Giuseppe Farina i Juan Manuel Fangio, pole position ale připadla prvnímu jmenovanému. Luigi Fagioli, třetí Alfa Romeo na gridu, zajel pouze čas 4:41.
• Vítězem Velké ceny Belgie 2024 byl původně George Russell, po diskvalifikaci kvůli nedosažení váhového limitu ale výhra připadla Lewisovi Hamiltonovi.
• V roce 2021 se zde zajel nejkratší závod formule 1. Trval přesně 3 minuty a 27 sekund. Závod se zpožděním odstartoval za safety carem kvůli hustému dešti a nakonec byl stejně přerušen. Nejrychlejší kolo zajel Nikita Mazepin, s ohledem na situaci ale nebylo uznáno. Velká cena Belgie 2021 je tak jediným závodem v historii formule 1, který nemá nejrychlejší kolo.
• Roku 1998 odstartovala závod největší kolize ve formuli 1. David Coulthard ztratil kontrolu nad svým vozem a následovala řetězová reakce, do které se zapletlo třináct monopostů.
• Kromě Maxe Verstappena, pro kterého je Spa tak trochu druhá domácí velká cena, nevyhrál Velkou cenu Belgie žádný domácí závodník.
• Velká cena Belgie se až na pár výjimek jezdí již od počátků šampionátu každým rokem. Výjimek bylo v posledních letech jenom pár a od roku 2000 se nejela pouze dvakrát – v roce 2003 byla zrušena kvůli zákazu tabákové reklamy (neboť spousta z týmů na sponzory z tabákového průmyslu spoléhala a nemohla by závodit), a v roce 2006 kvůli renovacím.
• O Velkou cenu Belgie zatím nepřijdeme, ale už ji nebudeme vídat každý rok. Vstoupit do kalendáře formule 1 má zájem mnoho okruhů a zemí a Spa-Francorchamps je jedním z okruhů, které budou muset dělat místo. Minimálně do roku 2031 se tak bude tento oblíbený historický okruh střídat s Barcelonou. Závodit se tedy bude v letech 2026, 2027, 2029 a 2031.

Ayrton Senna vede Velkou cenu Belgie 1988. Zdroj obrázku: McLaren.

Pořadí v šampionátu před Velkou cenou Belgie

Pohár jezdců

Pohár konstruktérů

Mika Hakkinen overtakes Michael Schumacher 😳

Spa – 2000 #F1 pic.twitter.com/4Dgv8YbQSM

— F1 History (@TodayF1History) February 18, 2024