Student žurnalistiky. Formuli 1 sleduje od roku 2008. Na začátku své fanouškovské cesty fandil Ferrari. Jeho nejoblíbenějším jezdcem z minulosti je Kimi kvůli své charakteristické flegmatičnosti. Na SvětFormule publikuje od roku 2024.
Spekulace z posledních několika týdnů se potvrdily. Riccardo Adami po nevydařené sezóně Ferrari končí jako závodní inženýr Lewise Hamiltona, s Britem tak spolupracoval pouze jeden rok.
Lewis Hamilton zažil minulý rok nejhorší sezónu ve své kariéře. Ani jednou se nepostavil na stupně vítězů, prohrál s Charlesem Leclercem ve všech podstatných ukazatelích a ve Ferrari nepůsobil spokojeně ani šťastně.
Williams zažil nejlepší sezónu za více než dekádu, v roce 2025 skončil za „velkou čtyřkou“ na pátém místě. Tradiční tým z Grove jde jednoznačně správným směrem, má skvělou jezdeckou sestavu a jeho fungování zastřešuje James Vowles s bohatými zkušenostmi z Mercedesu.
Šampión IndyCar Alex Palou poměrně jasně prohlásil, že pokud by Max Verstappen v minulé sezóně seděl v McLarenu, titul by získal s přehledem a mnohem dříve. McLaren měl přitom po většinu sezóny dominantní monopost a Red Bull se naopak výrazně trápil, nejen na trati, ale i v zákulisí.
Poslední větší změnu pravidel, ke které došlo v roce 2014, nejlépe odstartoval Mercedes a těžil z ní sedm let, až do památné sezony 2021, ve které do boje o titul promluvil Red Bull s Maxem Verstappenem a přerušil tak nadvládu Lewise Hamiltona a Nica Rosberga.
Už brzy začne nová éra formule 1, která může dramaticky změnit zavedené rozložení sil. Fernando Alonso očekává, že během úvodních závodů sezóny by se toho mohlo hodně udát.
Oliver Bearman před novou sezónou 2026 neskrývá nadšení z konce éry přísavného efektu. Angličan, který brzy vstoupí do svého druhého kompletního ročníku, přiznává zdravotní problémy, které mu minulá generace monopostů způsobovala.
Oscar Piastri se v nedávném rozhovoru vyjádřil k blížícím se pravidlům, která se v závodě v Melbourne představí už za 70 dní. Australan vyzdvihl, že v nové generaci monopostů bude moci ovládat a mít pod kontrolou více aspektů.
Obrovská očekávání nenaplnil. Lewis Hamilton zažil po velkolepém zimním příchodu do Ferrari nejhorší sezónu za osmnáct let ve F1. Ani jednou nestál v hlavním závodě na pódiu a pohořel i v jednom z nejdůležitějších ukazatelů výkonnosti, kterým je srovnání s týmovým kolegou.
Po měsících trápení v úvodu sezony předvedl McLaren během posledního víkendu před letní přestávkou záblesk návratu mistrovské formy z posledních dvou či tří let.
Stirling Moss patří k nejlepším jezdcům, kteří závodili ve formuli 1, ale nedosáhli na mistrovský titul. Vybrali jsme čtyři epická vítězství, která britský pilot dobyl ve světě motorsportu.
Ve Williamsu se už teď těší do Baku, protože právě tam plánují nasadit výrazný balík vylepšení, který by měl zvrátit negativní vývoj sezóny a způsobit, že uvidíme úplně nový monopost.
Nejbližší Velká cena Nizozemska bude minimálně na několik příštích let poslední, která se v Zandvoortu uskuteční. Obnovený závod se koná od sezony 2021, přičemž hned první ročník ovládl Max Verstappen.
Audi vstoupilo do první letní přestávky v pozici továrního týmu tou správnou nohou. Gabriel Bortoleto a Nico Hülkenberg bodovali během posledních tří víkendů před pauzou.
Navzdory technickým problémům, které se v první polovině sezony střídavě trápily George Russella a Andreu Kimiho Antonelliho, Mercedes poměrně pohodlně vede Pohár konstruktérů a míří za jeho ziskem.
Martin Brundle se domnívá, že boj o letošní titul zdaleka není rozhodnut. McLaren na Velké ceně Maďarska předvedl nová vylepšení a připsali si 14. vítězství. Pro zbývající závody je stále k dispozici 291 bodů.
Formule 1 má za sebou první polovinu letošního ročníku a před týdnem začala měsíční letní přestávka. Je tedy nejvyšší čas podívat se na zoubek některým statistikám z uplynulých 11 závodů. Tentokrát si posvítíme na sobotní souboje se stopkami, tedy kvalifikace.
Letní přestávka skončila a šampionát F4 Central European Zone se rozjel do své druhé poloviny letošní sezony. Přesně čtyřicítka formulí se sešla na severočeském okruhu Autodrom Most, kde se o vítězství podělili domácí Max Karhan a Němec Elia Weiss.
Velká cena Španělska v Madridu na okruhu Madring se nezadržitelně blíží. Uskuteční se v září, avšak jeden tým má před konkurencí už nyní náskok. McLarenu se to nepozdává.
V Alpine v posledních týdnech ztratili tempo výborně rozjeté sezony a vládu nad středem pole převzal Racing Bulls. Tým kolem Flavia Briatoreho chystá v Nizozemsku útok na ztracené pozice.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
SvětFormule.cz