Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
Při třetím podniku European Le Mans Series v Le Castelletu vystoupil na nejvyšší stupínek poprvé někdo jiný, než superstar seriálu Robert Kubica a jeho co-piloti Loius Deletraz a Yifei Ye.
Estonec Juri Vips přišel vyhrávání ve formuli 2 na chuť a po včerejším sprintu vyhrál v Baku i nedělní hlavní závod. Charouz Racing System tentokrát zůstal bez bodů, ohledně výkonu Davida Beckmanna ale mohla u čechů vládnout spokojenost: Němec se celý závod držel v top 10 a jen penalizace ho připravila o další bodík.
Své první vítězství ve formuli 2 slavil v sobotní odpoledne v Baku 20letý Estonec Juri Vips z týmu Hitech. Po vítězství sahal i David Beckmann ze stáje Charouz Racing System – nakonec dojel jako výborný druhý pro nejlepší výsledek české stáje tohoto roku.
První sprint formule 2 v Baku vyhrál z pole position Rus Robert Švarcman nekompromisním stylem start-cíl. Pro tým Charouz Racing System založil ázerbájdžánské bodové konto David Beckmann dobrým 9. místem.
Jen dva týdny po Velké ceně Monaka doprovází šampionát FIA F2 svou „velkou sestru“ formuli 1 znovu do ulic: startuje v metropoli Ázerbájdžánu, v Baku. Také zde čeká piloty městský okruh – i když s dlouhou rovinkou – a tak by měli být všichni po dobrodružství v Monte Carlu na úzké a pomalé zákruty dobře připraveni.
Velký souboj rychlosti mládí proti zkušenosti veteránů vyhrál po nervy drásajícím finiši v Indianapolisu 46letý Brazilec Helio Castroneves. Jednalo se o čtvrtý triumf pilota malého týmu Meyer-Shank Racing na famózním Brickyardu.
Dvoudílná kvalifikace rozhodla o tom, kdo příští neděli vyrazí do závodu na 500 mil v Indanapolisu z pole position – a i tom, kdo mu bude muset jen přihlížet. Publicita prvního statovní místa patří na týden veteránovi Scottovi Dixonovi z Nového Zélandu, zatímco se pro poslední místo na startu těsně kvalifikovala jediná žena, Simona De Silvestrová.
Hlavní závod formule 2 v rámci Velké ceny Monaka vyhrál stylem velkého šampiona teprve 17letý Theo Pourchaire ze sousedního Cannes. Zatímco Francouzsští nadšenci slavili hvězdný okamžik motorsportu, před cestou domů balil Charouz Racing Systems nulovým bodovým kontem…
Za obtížných povětrnostních podmínek – startovalo se za mokra a dojíždělo se na suché stopě – se ve druhém sprintu formule 2 v Monaku prosadil pilot týmu Hitech, Liam Lawson z Nového Zélandu. Charouz Racing System přišel o zasloužený bod jen chybkou soupeře.
Úspěch Doriane Pin připomíná dlouhou řadu průkopnic, které se navzdory překážkám prosadily v královně motorsportu – od prvních závodnic Grand Prix až po současné testovací a vývojové jezdkyně.
Než se piloti formule 1 dostanou do královny motorsportu, čeká je většinou trnitá cesta přes různé kategorie. A jakmile se ale dostanou do F1, většinou se naplno soustředí pouze na ni. Ne všichni. Pojďme se podívat, kde už si zazávodili jezdci na letošním gridu.
Lando Norris byl na předávání cen Laureus World Sports Awards 2026 oceněn za svůj premiérový triumf v šampionátu formule 1. „Velmi výjimečný večer,“ vzkázal britský jezdec.
Bývalý pilot F1 Giedo van der Garde předpovídá, že Max Verstappen skončí v týmu Red Bull na konci letošní sezóny. Čtyřnásobný šampion by tak opustil rudé býky ještě dříve než Gianpiero Lambiase.
Bývalý pilot a nynější analytik formule 1 Karun Chandhok pochválil Olivera Bearmana za výbornou práci, kterou předvádí u Haasu. Ind mladíkovi radí, aby na sebe u Ferrari neustále upozorňoval.
Od Velké ceny Miami upraví formule 1 pravidla a Ferrari přiveze kompletně nový balíček. Frédéric Vasseur navnadil na pokračování sezóny slovy, že začne úplně jiný šampionát.
Nejnovější mistr světa formule 1 mluví s velkou upřímností o tom, jak překonává své nejistoty, ale otázky týkající se Maxe Verstappena a pravidel? Na ty se nesmí ptát, rozhovory jsou totiž kontrolované managementem. Následující rozhovor vedl Donald McRae z The Guardian a prozradil jak, taková kontrola funguje v praxi.
Italské daňové úřady údajně vedou kampaň zaměřenou na důslednější vymáhání daní, což by mohlo mít dopad na piloty i týmy formule 1. Hrozí trestné činy a vysoké pokuty.
Bývalý šéf týmu Haas Günther Steiner tvrdí, že mladší generace pilotů se letos lépe adaptovala na nové vozy a pravidla. Podle něj nemají tolik zlozvyků jako zkušenější jezdci, což jim dává výhodu. Příkladem je Andrea Kimi Antonelli, který v letošní sezóně překvapivě bojuje o titul.
Po odřeknutí plánovaného zahájení mistrovství World Endurance Championship na Arabském poloostrovu to byla italská Imola, kde se roku 2026 poprvé předvedl špičkový vytrvalostní motorsport. Před bezmála 100 000 nadšenými tifosi netrvala velká vytoužená show Scuderie Ferrari až do cíle – k jejich zármutku se po 6 hodinách radovali bývalí jezdci F1 Sebastien Buemi a Brendon Hartley s Riem Hirakawou ve službách Toyoty…
Rozhovory mezi F1, týmy a Mezinárodní automobilovou federací během dlouhé, více než pětitýdenní pauzy ohledně úprav nových pravidel, k nimž vyjádřili své výhrady fanoušci i jezdci, dospěly ke konci. Dnes jsme se dozvěděli, co všechno se od víkendu v Miami změní.
Ne nadarmo se formuli 1 přezdívá klub piraň. Pokud se vám daří jste většinou za hrdiny, pokud ale vše nejde podle představ, dost často umí být velmi tvrdá. Své o tom může vyprávět také Martin Brundle, který se v roce 1997 ocitl náhle bez sedačky, aniž by mu o tom tým Jordan dal vědět předem.
SvětFormule.cz