Elen Kubná Jedno ráno se vzbudila a rozhodla se, že nehodlá trávit svoje víkendy jinak než sledováním formule 1. Její nejoblíbenější jezdci jsou Max Verstappen a Lando Norris. Pro Svět Formule píše od února 2026.
Red Bull v Kanadě zaostal za očekáváním. Max Verstappen skončil ve sprintové kvalifikaci až sedmý a stěžoval si na problémy s ovladatelností i přilnavostí pneumatik na okruhu v Montrealu.
Tento víkend zavítá formule 1 do Montrealu na Velkou cenu Kanady. Okruh Circuit Gilles Villeneuve je proslulý rychlými šikanami i ikonickou Zdí šampionů, která pravidelně trestá sebemenší chyby jezdců.
Bývalý inženýr Ferrari a Williamsu, Rob Smedley, ostře kritizoval závodní inženýry F1 za pomalé reakce ve vysílačce a vysvětlil, co podle něj odlišuje skvělé inženýry od těch špatných.
Max Verstappen popsal náročné podmínky při nočním tréninku na Nürburgringu. Déšť, mlha a špatná viditelnost podle něj výrazně ztížily přípravu na slavný 24hodinový závod na Nordschleife.
James Vowles věří, že Williams Racing začne po letní přestávce pravidelně bodovat. Po vylepšeních vozu a prvních bodech v Miami chce tým zlepšit výkonnost ve druhé polovině sezóny 2026.
George Russell chce do budoucna formule 1 návrat motorů V8, udržitelná paliva a lehčí vozy pro lepší závodění. V sezóně se ale nyní soustředí hlavně na zlepšení výkonů, zatímco ztrácí na jeho týmového kolegu Antonelliho.
Zak Brown vede McLaren od roku 2016 a dovedl ho zpět na vrchol, včetně titulu Landa Norrise v roce 2025. Přestože mohl pracovat pro formuli 1, zvolil McLaren, kde spojil byznys se závoděním, oživil tým i značku. Po úspěších přišel v roce 2026 složitější start, ale forma se zlepšuje.
Daniel Ricciardo po konci v formuli 1 v roce 2024 uzavřel svou závodní kariéru a soustředí se na aktivity mimo okruhy. Připouští, že návrat nelze úplně vyloučit, ale pokud by k němu došlo, šlo by hlavně o radost ze závodění. Aktuálně si užívá klidnější život bez tlaku a nemá potřebu něco dokazovat.
Bývalý jezdec F1 David Coulthard zdůraznil, že vztah mezi jezdcem a závodním inženýrem je zásadní a stojí na důvěře i psychologické podpoře. Jeho slova souvisejí s odchodem inženýra Maxe Verstappena, Gianpiera Lambiase, do McLarenu, což vyvolalo otázky o Verstappenově budoucnosti u Red Bulkz. Verstappen ale jeho rozhodnutí podpořil jako skvělou příležitost.
Režisérka Christin Freitag přibližuje vznik dokumentu o Michaelu Schumacherovi, jeho citlivou stránku i tragické události v Imole během sezóny 1994. Mezi záběry, které Christin Freitag utkvěly v paměti po dokončení dokumentu Schumacher ’94 – Zrod legendy, byl také rozhovor s divákem na Hockenheimu.
Již se to stalo jednou a pravděpodobně se to děje znovu. Bývalý šéf stáje Red Bull Christian Horner se vyjádřil k současným problémům a vývoji situace v týmu Aston Martin.
Rafael Câmara dostává svou velkou šanci ve formuli 1. Jednadvacetiletý Brazilec se stává novým pilotem Haasu, kde nahradí Estebana Ocona. Do královny motorsportu přichází jako jeden z největších talentů současné juniorské scény a člen akademie pilotů Ferrari.
Během tohoto týdne rezonuje éterem především jedna zpráva, a to návrat F1 do Afriky. Ve Rwandě by se podle všeho mělo závodit už brzy, na začátku třicátých let.
Premiérová sezóna Cadillacu za pár týdnů vyvrcholí a Američanům se podařilo udělat pokroky ve srovnání s nepříliš povedeným úvodem ročníku. I když mají oba jezdci k bodům ještě velmi daleko, příslib do budoucna tu je.
Kimi Antonelli stojí před životní šancí. V Austinu může slavit zisk titulu mistra světa F1, italský talent Mercedesu ale odmítá propadat euforii. Před Velkou cenou USA v COTA varuje před ztrátou koncentrace.
Do Red Bullu se pomalu ale jistě vrací stabilita. Kontrakt Laurenta Mekiese s rakouskou stájí byl prodloužen až do roku 2031. Napomůže tento krok výkonům týmu v další sezóně?
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché ohodnotil nový vlastní motor pro F1 známkou 4 až 5 z 10. Konkurenci tím vyslal jasné varování: ačkoliv má pohonná jednotka už teď obrovský výkon, tým zatím odemkl jen zhruba polovinu jejího skutečného potenciálu.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella potvrdil, že tým v průběhu konce sezóny nasadí nové vylepšení, aby se pokusil porazit znovu sílící Red Bull. Rudí býci totiž dokázali vyhrát předešlé závody a v Poháru konstruktérů si upevňují pozici.
Christian Horner prohlásil, že Zak Brown již není schopen čelit Totovi Wolffovi tak, jak tomu bývalo dříve, a jako důvod zdrženlivosti šéfa McLarenu uvedl závislost týmu na pohonných jednotkách Mercedesu.
Formule 1 se po 33 letech vrátí do Afriky. Dějištěm Velké ceny bude Rwanda, historie závodů na tomto kontinentu však sahá mnohem dál.
Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner objasnil, proč Ferrari není výjimkou z jeho podmínek pro návrat do formule 1. Přestože Scuderii označil za mimořádnou značku s bohatou historií, trvá na možnosti vlastnit podíl v týmu. Ferrari však akcie prodávat nehodlá.
SvětFormule.cz