Helena Chovancová
Jako malá z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher, který v rodině zůstává oblíbencem. Svoji cestu k formuli 1 si ale musela najít sama. Nejvíce jí baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se aktivně zapojuje i do chodu českého motorsportu. Podílí se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio. Takže ji můžete potkat na různých evropských okruzích. Spolupráce na mailu helena.chovancova@svetformule.cz
Fernando Alonso upozorňuje, že současná generace pohonných jednotek formule 1 klade až příliš velký důraz na sofistikované algoritmy, které řídí využití elektrické energie. Podle zkušeného Španěla je třeba jejich fungování dále upravit a vylepšit, aby výsledný výkon nebyl tolik ovlivněn chováním systému při výjezdech ze zatáček.
Aston Martin by mohl mít v roce 2028 zcela novou sestavu, jak předpověděl Juan Pablo Montoya, podle něhož Lance Stroll odejde společně s Fernandem Alonsem, pokud tým nezlepší svůj vůz.
Sergio Pérez prozradil, co pro něj bylo při návratu do formule 1 na plný úvazek nejtěžší. Po odchodu z Red Bullu na konci sezony 2024 si musel znovu zvykat nejen na závodění, ale především na hektický životní rytmus pilota F1.
Lando Norris prozradil, že přizpůsobování se různým monopostům je pro něj nedílnou součástí kariéry ve formuli 1. Zatímco George Russell musel kvůli letošní generaci vozů výrazně měnit svůj přirozený styl jízdy, stávající mistr světa tvrdí, že s podobnou situací se potýká prakticky každou sezonu.
Audi vstoupilo do formule 1 s velkými ambicemi a jeho příchod znamenal pro bývalý tým Sauber zásadní změnu. Podle Gabriela Bortoleta se proměnila nejen finanční situace a technické zázemí, ale především mentalita celého týmu.
Do kokpitu formule 1 se během let neposadili jen profesionální piloti. Rychlost a výkon monopostů si vyzkoušely také hvězdy Hollywoodu, motocyklové legendy, rallyoví šampioni nebo úspěšní závodníci z jiných disciplín. Podívejte se na známé osobnosti, které dostaly jedinečnou příležitost usednout za volant monopostu F1.
McLaren potvrdil, že jeho vylepšení fungují na jedničku. Lando Norris proměnil pole position v první vítězství sezóny 2026 a zahájil letní přestávku triumfem, zatímco Oscar Piastri po slibném úvodu odstoupil. Velká cena Maďarska ale nabídla i překvapení v podobě frustrovaného Maxe Verstappena, ostrých slov Tota Wolffa a oznámení návratu formule 1 do Sepangu.
Závodní víkend Formule 2 v Maďarsku přinesl strhující podívanou plnou dramatických momentů i premiérových úspěchů. Zatímco ve sprintu si pro suverénní vítězství došel Gabriele Minì i díky kolizi Sebastiana Montoyi s Nikolou Tsolovem, v nedělním hlavním závodě slavil své vůbec první vítězství v kariéře F2 Noel León z týmu Campos Racing. Přečtěte si kompletní report ze všech klíčových okamžiků Hungaroringu a podívejte se na aktuální stav šampionátu.
Carlos Sainz vysvětlil okolnosti kolize s Oscarem Piastrim během Velké ceny Maďarska, která výrazně ovlivnila boj o vítězství. Pilot Williamsu přiznal problém se systémem na volantu, kvůli kterému neměl dostatečné informace o blížícím se McLarenu, zatímco Oscar Piastri incident označil za neomluvitelný.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V posledním díle seriálu o závodnických rodinách se zaměříme na Jose a Maxe Verstappena.
Letní přestávka skončila a formule 1 se vrací. První zastávkou v druhé polovině kalendáře bude ikonický Zandvoort, domov oranžové armády a domácí závod Maxe Verstappena. Šampionát stále drží v rukou Ital Andrea Kimi Antonelli, ještě zdaleka ale není rozhodnuto. Jak vykročí jezdci do druhé poloviny sezóny?
Máte už abstinenční příznaky? Zkraťte si čekání na restart sezóny naší novou epizodou pořadu Deníček efjedniček. Tentokrát budeme spekulovat o tom, kde letošní šampionát skončí.
Budoucnost Carlose Sainze stále zůstává nevyřešená, protože Španěl neskrývá velkou nespokojenost se situací, do které se Williams dostal, a údajně by měl hledat způsoby, jak z Grove odejít.
Osvědčená a zkušená jezdecká dvojice, na kterou letos Cadillac vsadil, mu měla pomoci k rychlejší aklimatizaci a progresu v náročném prostředí F1. Navenek se však zdá, že Sergio Pérez má nad Valtterim Bottasem jasnou převahu.
První polovina sezóny byla mnohem dramatičtější, než si v zimě kdokoli dokázal představit. Ferrari dvakrát porazilo Mercedes a Lewis Hamilton neztrácí na první příčku Andrey Kimiho Antonelliho mnoho bodů.
Nový šéf Cadillacu, kterým se před pár dny stal Polák Marcin Budkowski, oznámil první oblast, na kterou se plánuje zaměřit, aby zlepšil dosavadní rozpačité působení týmu v první sezóně.
Gabriel Bortoleto ve druhé sezoně v F1 v barvách Audi předvádí skvělé výkony a zatím jednoznačně poráží zkušenějšího Nica Hülkenberga. Brazilec však momentálně nemíří do týmu na špici.
Max Verstappen nezažívá s Red Bullem vydařenou sezónu. V Milton Keynes nezachytili vstup do aktuální éry a Nizozemce v první polovině ročníku trápilo několik technických selhání a problémů.
Formulová letní pauza se přehoupla do své druhé poloviny a do startu závodu v Zandvoortu už zbývá pouze něco přes týden. Pokud vše půjde podle plánu, čeká nás ještě dvanáct velkých cen, takže ještě nic není rozhodnuto. Ovšem detailní pohled na prvních jedenáct závodů nám může pomoci předpovědět, jak bude vypadat druhá polovina sezóny.
Sobotní kvalifikace v Maďarsku v roce 2009 se zapsala do historie F1 jako černý den, při kterém jen zázrakem nepřišel Felipe Massa nejen o život, ale ani o oko.
Za týden se po měsíci opět rozběhne aktuální ročník a do Zandvoortu přijede v pozici obhájce posledního vítězství z Maďarska McLaren, který ukázal, že může pro Mercedes představovat vážnou hrozbu a konkurenci.
SvětFormule.cz