Jako malá jsem z televize slyšela hlavně jméno Michael Schumacher. Svoji cestu k formuli 1 jsem si ale musela najít sama. Nejvíce mě baví životní příběhy pilotů, jedinečné příběhy z paddocku a kus historie, který tento sport za sebou zanechal. Ve formuli 1 je totiž možné vše. Kromě formule 1 se ale aktivně zapojuji i do chodu českého motorsportu. Podílím se na organizaci a chodu závodů F4 CEZ, TCR a Clio. Takže mě můžete potkat na různých evropských okruzích.
Každý pilot potřebuje drahou polovičku, která bude mít pochopení pro velmi specifický styl života a bude mu podporou jak v paddocku, tak doma. Víte, koho mají závodníci po svém boku?
Valtteri Bottas v Mercedesu strávil pět sezón a se Stříbrnými šípy slavil mnoho úspěchů. Po jeho odchodu nastala změna pravidel a Mercedes začal mít problémy.
Max Verstappen tvrdí, že v sezóně 2024 měl vždy všechno pod kontrolou, a to i při soubojích s Landem Norrisem, které byly občas nervy drásající. Nizozemec ale nesnáší prohrávat.
Sezóna 2024 sčítala dvacet čtyři závodních víkendů, což bylo rekordní číslo. Po celou dobu pilotům formule 1 sloužily pneumatiky Pirelli. S tak velkým počtem závodů padaly i statistické rekordy.
Formule 1 se dohodla na víceletém prodloužení smlouvy s Velkou cenou Belgie, díky níž se bude na ikonickém okruhu Spa-Francorchamps závodit ve čtyřech z následujících šesti let. Naznačuje tak rotační kalendář.
Generální ředitel formule 1 Stefano Domenicali si myslí, že nováček Mercedesu Andrea Kimi Antonelli bude potřebovat čas, aby se v královně motorsportu rozvinul.
Andrea Stella nastínil, jak bude McLaren přistupovat k situaci, kdyby se Lando Norris a Oscar Piastri v roce 2025 utkali o titul, přičemž šéf týmu doufá, že by to mohla být spíše příležitost než problém.
Carlos Sainz před začátkem jeho působení v týmu Williams zhodnotil nového kolegu Alexandera Albona. Na spolupráci s thajským pilotem se velmi těší a společně s ním chce tým zlepšit.
Ve formuli 1 nemá nikdo jistotu, i když jsou smlouvy podepsány. Každý rok mohou piloti překvapit a udělat skvělou rošádu. Letos končí smlouva šesti pilotům, ale jak to mají ostatní?
Mezinárodní automobilová federace FIA se brání obviněním ředitele Asociace jezdců Grand Prix (GDPA) George Russella ohledně způsobu rozdělování peněz vybraných z pokut od jezdců formule 1.
Alex Albon vnímá příchod Carlosa Sainze do Williamsu jako šanci ukázat svůj talent. Sainz přináší cenné zkušenosti, které mohou být pro britsko-thajského závodníka klíčovým bodem pro potvrzení jeho schopností.
Liam Lawson odmítá, že by si svým nekompromisním stylem v loňské sezóně chtěl něco dokazovat. Přesto jeho jízda vyvolala ostrou kritiku od veteránů Fernanda Alonsa a Sergia Péreze.
Nový šéf Aston Martinu přiznává, že loňská technické vylepšení nesplnila očekávání. Letos se tým zaměří na zvýšení efektivity vývoje a budování základu pro budoucí roky.
Williams pod vedením Jamesa Vowlesa v posledných dvoch rokoch nabral správny smer. Tím má rozhodne potenciál vrátiť sa v najbližších rokoch stabilne aspoň do stredu poľa. Záver minulej sezóny ale ukázal, že vedenie tradičnej značky má pred sebou ešte veľa práce.
V posledních několika závodech sezóny nasbíral Max Verstappen osm trestných bodů. Pokud nasbírá další čtyři, hrozí mu zákaz startu. To jej ale prý nepřinutí, aby změnil svůj přístup k závodění.
Předčasný konec kariéry sám čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen několikrát naznačoval. Bývalý šampión F1 Nico Rosberg se domnívá, že se něco takového skutečně může stát.
Každý pilot potřebuje drahou polovičku, která bude mít pochopení pro velmi specifický styl života a bude mu podporou jak v paddocku, tak doma. Víte, koho mají závodníci po svém boku?
George Russell se nechal slyšet, že se až čtvrtina zaměstnanců Red Bullu v průběhu minulé sezóny snažila z týmu odejít, a to i kvůli chování Maxe Verstappena. Proti těmto prohlášením se vymezil už i samotný šéf týmu Christian Horner. Britovi doporučil, aby se staral o problémy Mercedesu.
SvětFormule.cz