Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
5. března se konala tisková konference Novy s novinkami před nadcházející sezónou královny motorsportu. Redakce Svět Formule byla u toho a přinášíme nejdůležitější informace.
Přestože McLaren se stal mistrem světa v sezóně 2025, tak britská stáj nezískala největší podíl z prize money. Celková částka, která se přerozdělila mezi 10 týmů, se meziročně zvýšila o 134 miliónu dolarů (zhruba 2,7 miliardy korun).
V historii královně motorsportu došlo několikrát ke změně pravidel, ať to byly nové motory, revidované aerodynamika, případně zákaz tankování. V letošním roce nás čeká nová éra pravidel a tak jsme připravili přehled, kdo v minulosti na změně pravidel vydělal.
2. února vychází v pořadí již desáté číslo motoristického časopisu Racing Journal, na kterém se podílí i naši redaktoři. A na co se můžete těšit v aktuálním zimním čísle Racing Journalu? Titulku tentokrát zdobí obraz Jo Sifferta od skvělé malířky Diny Volskaya.
Třetí den zavřených testů v Barceloně se obešel bez nehody. Pomyslný žebříček opanoval Mercedes, který byl nejrychlejší a zajel nejvíce kol, když oba jeho jezdci v součtu obkroužili trať 182krát.
Unikly první informace o novém LEGO setu Icons, který nabídne fanouškům formule 1 v pořadí již třetí legendární monopost královny motorsportu. Tentokrát se bude jednat o Ferrari F2004, se kterým Michael Schumacher získal svůj poslední sedmý titul mistra světa.
Sezóna 2025 skončila a proto jsme na Silvestra připravili výběr nejzajímavějších článků, které redakce Svět Formule letos napsala. Který článek vás nejvíce zaujal? Dejte nám vědět do komentářů.
Poslední závod letošní sezóny vyhrál Max Verstappen před Oscarem Piastrim a Landem Norrisem. Lando Norris dojel na třetí pozici a o 2 body získal titul mistra světa před Maxem Verstappenem.
Úspěch Doriane Pin připomíná dlouhou řadu průkopnic, které se navzdory překážkám prosadily v královně motorsportu – od prvních závodnic Grand Prix až po současné testovací a vývojové jezdkyně.
Než se piloti formule 1 dostanou do královny motorsportu, čeká je většinou trnitá cesta přes různé kategorie. A jakmile se ale dostanou do F1, většinou se naplno soustředí pouze na ni. Ne všichni. Pojďme se podívat, kde už si zazávodili jezdci na letošním gridu.
Turecko se vrací do kalendáře formule 1. Návrat okruhu v Istanbul Parku by mohl otevřít dveře dalším tratím, které by se mohly vrátit do nejvyšší kategorie motorsportu.
Audi oznámilo příchod nového závodního ředitele. Na tuto pozici přichází Skot Allan McNish, který se bude zodpovídat přímo šéfovi týmu, jímž je Mattia Binotto.
Red Bullu se v dosavadním průběhu sezóny nedaří a Max Verstappen není příliš spokojený s aktuálními pravidly, která však od víkendu v Miami projdou úpravami. Nizozemec proto strávil několik víkendů, během nichž se F1 nejede, závoděním v jiných sériích.
Do kalendáře na rok 2027 se dostala i Velká cena Turecka, kterou tím pádem čeká návrat. Poslední závodní víkend formule 1 se v Istanbul Parku odjel v sezóně 2021 za pandemie covidu-19. Smlouva má být podepsána na několik let.
Bývalý šéf Red Bullu Christian Horner po svém propuštění údajně zvažuje investici do stáje Alpine. Podle šéfa McLarenu Zaka Browna by bylo šokující, kdyby se tato výrazná osobnost do formule 1 brzy nevrátila.
Oscar Piastri a Lando Norris varovali před následky pro formuli 1, pokud se nespokojený čtyřnásobný mistr světa rozhodne v blízké budoucnosti tento sport opustit.
Raymond Vermeulen, manažer Maxe Verstappena, se podělil o vtipnou historku, která se nizozemci stala na začátku jeho kariéry ve formuli 1.
Max Verstappen absolvoval s Red Bullem testovací den na britském Silverstonu. Vypadá to, že monopost RB22 doznal výrazných změn.
Ferrari se připracuje na restart sezóny v Miami. V Monze uspořádala italská stáj filmovací den. Červené monoposty mají v chrámu rychlosti testovat nová vylepšení a také rotující zadní křídlo.
Valtteri Bottas prozradil, v čem vidí největší rozdíly Cadillacu v porovnání s ostatními týmy, ve kterých závodil. Fin se dostal do oblastí, které nikdy neviděl a nezažil.
Sebastian Vettel se podělil o svůj názor na rozsáhlé úpravy pravidel F1, které vstoupí v platnost před blížící se Velkou cenou Miami. Vítěz 53 velkých cen věří, že tyto změny udělají jezdce „šťastnějšími.“
SvětFormule.cz