Jan Fridrich
Formuli 1 sleduje přes 20 let, od roku 2017 píše pro Svět Formule a od října 2020 působí jako šéfredaktor. Jeho nejoblíbenější jezdec je Michael Schumacher a je fanouškem Ferrari. V případě zájmu o spolupráci ho můžete kontaktovat na: jan.fridrich@svetformule.cz.
Španělský závodník a dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso uvedl, že “by neměla být žádná debata“ o ochranném prvku, který chrání hlavu jezdce, zvaném svatozář (Halo), která je zavedena od sezóny 2018.
Australský pilot ve službách Red Bullu uvedl, že je spokojen s výkonem monopostu RB14 na simulátoru. Pokud se auto bude chovat stejně dobře i na trati, Daniel Ricciardo je přesvědčen, že by mohl bojovat o umístění na stupních vítězů před domácími fanoušky v Melbourne při prvním závodě sezóny.
Italská verze Motorsport.com tvrdí, že Ferrari vylepšilo spolehlivost motoru pro novou sezónu. Nový motor by čistě matematicky měl vydržet 7 závodních víkendů, ale italský tým prozatím nevylepšil výkon svého motoru oproti závěrečné verzi pohonné jednotky 2017.
Fernando Alonso bude jako první testovat nový vůz McLarenu, který je označen jako MCL33, v předsezónních testech v Barceloně.
Rakouský tým Red Bull oznámil datum představení nového monopostu pro rok 2018. Datum stanovil na 19. 2. 2018 neboli přesně za týden v pondělí.
Mercedes potvrdil nového hlavního sponzora týmu, kterým je značka vyrábějící oblečení Tommy Hilfiger. Mercedes měl minulý rok smlouvu se značkou Hugo Boss.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff uvedl, že byl „obtěžován“ vzájemnými střety Estebana Ocona a jeho týmovým kolegou Sergiem Pérezem v minulé sezóně.
Čtyřnásobný mistr světa Sebastian Vettel absolutně nesouhlasí se zrušením grid girls. Sebastian Vettel se vyjádřil pro Kolner Express, kde označil rozhodnutí za absurdní.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff očekává, že top týmy si budou blíže mezi sebou, než v sezóně 2017.
Velkolepé barcelonské vítězství Lewise Hamiltona vrátilo Ferrari do hry o titul. Günther Steiner ale italskou stáj varuje před předčasnou euforií. Jeden úspěch podle něj nadvládu Mercedesu nezlomí.
Francouz na svém Instagramovém profilu sdílel fotografii s trofejí za třetí místo ze závodu v Monaku. Výsledek mu FIA přiznala po protestu Alpine proti desetisekundové penalizaci, která ho původně odsunula až na sedmé místo.
Evropu v posledních dnech sužují velká horka, která by neměla polevit ani v nejbližších hodinách. Mezinárodní automobilová federace zareagovala a vyhlásila závod v Rakousku jako teplotně rizikový.
Drsné zákulisí formule 1. Liam Lawson otevřeně promluvil o brutální kyberšikaně a toxických fanoušcích, kvůli kterým musel ze dne na den smazat sociální sítě.
Sebastian Vettel přiznal, že po tragické smrti Anthoina Huberta při Velké ceně Belgie 2019 poprvé vážně zvažoval, zda vůbec nastoupí do závodu. Čtyřnásobný mistr světa popsal, jak tato událost navždy změnila jeho pohled na rychlost, riziko i formuli 1.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur odmítá, že by měl jakýkoliv podíl na psychické odolnosti Lewise Hamiltona. Britský jezdec se po těžké první sezóně v Maranellu dokázal oklepat a po nedávném ukončení dlouhého čekání na vítězství se letos vrátil mezi hlavní kandidáty na zisk mistrovského titulu.
Díky systému ADUO, chystá italská stáj již druhou změnu u své pohonné jednotky za tuto sezónu. První sérii změn stáj představí již v Rakousku. Ferrari doufá, že díky úpravám sníží náskok Mercedesu v šampionátu.
U příležitosti Mezinárodního dne žen inženýrek, který připadá na 23. června, Laura Müellerová promluvila o cestě, která vedla až do stáje týmu Haas, o těžkých začátcích a o tom, co by poradila dalším ženám, které mají ambice udělat kariéru ve formuli jedna.
Max Verstappen ocenil výkony Kimiho Antonelliho v úvodu letošní sezóny formule 1. Pilot Mercedesu ovládl pět ze sedmi dosavadních závodů a po loňské složité nováčkovské sezóně ukazuje obrovský progres. Podle nizozemského pilota se tento raketový vzestup dal očekávat.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton poprvé v letošní sezóně výrazně promlouvá do boje o mistrovský titul. Po triumfu v Barceloně dýchá na záda vedoucímu Mercedesu, italská stáj ale podle něj musí okamžitě zařadit vyšší rychlostní stupeň.
Šéf Mercedesu Toto Wolff důrazně varuje před zavedením umělého vyrovnávání výkonů ve formuli 1. Reaguje tak na nová motorová pravidla a odmítá zákulisní politiku, která podle něj ničí motorsport.
Jak se dalo očekávat, nový americký tým zahájil své působení ve formuli 1 na úplném konci startovního pole. Díky pravidelným vylepšením vozu MAC-26 se ale Cadillacu daří postupně zlepšovat svou výkonnost.
SvětFormule.cz