Fernando Alonso včera oznámil, že se zúčastní letošní Indy 500. Zároveň ale přiznává, že by si rád zajezdil i na jiných tratích. Zkušenost z jiných závodů by ho mohla lépe připravit na květnovou pětistovku.
Williams, který odebíra pohonné jednotky od Mercedesu, musel už dvakrát měnit motor, jelikož došlo k řetezci potíží s motorem.
Zatímco Polák již dopoledne stanovil nejlepší čas čtvrtého dne, potkalo týmy Red Bullu v samotném závěru malé drama. Jejich jezdci zastavili na trati.
Renault je znepokojen taktikou Racing Pointu, který letos do Barcelony přivezl „růžově zbarvený mercedes“. Podle nich posunul Racing Point trend sdílení na „novou úroveň“.
Kvůli rozšíření epidemie koronaviru v Itálii byla donucena automobilka Ferrari uzavřít muzea v Maranellu a v Modeně, v továrně pak platí přísná vstupní pravidla.
Fernando Alonso se letos potřetí v kariéře zúčastní závodu Indy 500. Závodit bude pro tým Arrow McLaren SP.
Alainu Prostovi se současný ekologický trend nelíbí. Automobilový průmysl je podle něj v Evropě v ohrožení, kontrolu nad touto oblastí může získat Čína. Před důležitá rozhodnutí bude postavena také samotná Formule 1.
Honda potvrdila, že s Red Bullem jedná o nové smlouvě po roce 2021. Zároveň však dodává, že je ovlivňována ekologickým trendem, který je pro automobilky velmi nákladný.
Šéf Red Bullu Christian Horner uvedl, že tým neplánuje mít žádné motorové penalizace v sezóně 2020 – oproti minulému roku je to velký posun, protože rakouská stáj plánovala penalizace za překročení kusů pohonné jednotky již dopředu.
SvětFormule.cz