Závod F2 VC Miami: Safety cary míchaly pořadím, triumf bere Minì

Po několika formacích za safety carem byl závod odstartován z místa a Kush Maini, startující z pole position, se skvěle rozjel a udržel si vedení.

Prokluz kol druhého Rafaela Câmara umožnil Martiniusu Stenshornovi dostat se na druhé místo, ale piloti týmů Rodin Motorsport a Invicta Racing zajeli v první zatáčce příliš hluboko, což umožnilo Gabrieleovi Minìmu dostat se na třetí místo.

Câmara se vzpamatoval a v 7. zatáčce se dostal na třetí místo, za ním se na čtvrté místo dostal jeho týmový kolega Joshua Dürksen. Zatímco Stenshorne jel na druhém místě, dostal 10sekundovou penalizaci stop-and-go za porušení startovního postupu před opuštěním startovního roštu.

Poté byl nasazen safety car, aby odtáhl vůz Campos Racing Nikoly Tsolova, který po kolizi s Tasanapolem Inthraphuvasakem z ART Grand Prix v první zatáčce musel opustit závod. Thajský pilot později dostal za tento incident 10sekundovou časovou penalizaci.

Piloti dostali pokyn projet boxovou uličkou, ale Maini a Câmara pokračovali po hlavní rovince, zatímco všichni ostatní zajeli do boxů. Stenshorne vyjel z boxové uličky na druhém místě, zatímco pole se seřadilo za safety carem.

Safety car byl stažen na konci 3. kola a závod pokračoval, přičemž Stenshorne si musel odpykat svůj trest, čímž se piloti týmu Invicta posunuli na druhé a třetí místo. Oliver Goethe utrpěl při restartu poškození zavěšení, když ho velký smyk v zatáčce 18 poslal do bariér, což jej v důsledku vyřadilo ze závodu. V 5. kole byl nasazen virtuální safety car, aby se odstranily trosky z incidentu.

V 6. kole se závod vrátil do normálního režimu, Dino Beganovic zaútočil a po objezdu vnější strany zatáčky 1 si v zatáčce 4 vybojoval 4. místo od Minìho. Švéd se rychle dostal za Dürksena a zapojil se do boje o druhé místo, zatímco Câmara ztrácel pozici na vedoucího Mainiho.

Alexander Dunne se přibližoval ke svému kolegovi z Alpine Academy Minìmu, ale v 9. kole vjel příliš hluboko do 17. zatáčky. Pilot týmu Rodin se pokusil vrátit do závodu, ale kvůli nedostatečné přilnavosti mimo trať narazil do bariér, což ho vyřadilo ze závodu a znovu vyvolalo výjezd safety caru.

To přimělo většinu pilotů zajet do boxů na povinnou zastávku, Dürksen však zůstal na trati a ujal se vedení závodu, zatímco Colton Herta a John Bennett se posunuli na druhé a třetí místo, protože také zůstali na trati.

Zpoždění Mainiho při odjezdu kvůli provozu kolem boxů ART umožnilo Câmarovi vyjet do čela, když se oba vrátili na trať na čtvrtém a pátém místě. Safety Car byl stažen a závod se blížil ke konci, který byl vypočítán na 23 minut.

Dürksen měl skvělý restart a vytvořil si náskok před Hertou. Beganovic se posunul vpřed a v první zatáčce předjel Mainiho a posunul se na pátou pozici. Noel León pak v 17. zatáčce vjel dovnitř a sebral Mainimu šesté místo, Minì ho následoval a dostal se na sedmé.

Za nimi došlo ke kolizi mezi Nicem Varronem a Stenshornem, která vyřadila Nora ze závodu a na trať se opět vrátil safety car. Pilot týmu Van Amersfoort Racing později dostal za kolizi 10sekundovou časovou penalizaci.

Dürksen zajel na povinnou zastávku spolu s Hertou a Bennettem, čímž se Câmara posunul do čela závodu před Beganovichem a Leónem v první trojce. Safety Car se vrátil na trať 16 minut před koncem hlavního závodu. Câmara si udržel vedení, ale byl těsně pronásledován svým kolegou z akademie Ferrari.

Ve slipstreamu v zatáčce 11 donutil Beganovic Câmaru k chybě, který vyjel z trati, ale Brazilec dokázal pilota týmu DAMS udržet za sebou. Minì pak v 16. zatáčce před zadní rovinkou odvážně předjel Leóna, čímž ho překvapil a dostal se na třetí místo těsně předtím, než byl 12 minut před koncem nasazen virtuální safety car, který byl následně nahrazen plnohodnotným safety carem.

Závod byl obnoven pět minut před koncem a Câmara vedl pole, přičemž první čtyři piloti byli v rozmezí dvou sekund. Trať rychle vysychala a všichni klouzali na přehřátých mokrých pneumatikách, zatímco Beganovic vyvíjel tlak na pilota Invicty před sebou.

To mu otevřelo šanci v 17. zatáčce, když zbývala něco málo přes minutu do konce, ale oba piloti vyjeli mimo trať. Rychleji se na trať vrátil Švéd a v 19. zatáčce se ujal vedení.

Câmara se pokusil o okamžitý manévr a vrátil se zpět do první zatáčky, ale vyjel z trati, a díky jejich souboji se do boje zapojil i Minì. V okamžiku, kdy se Brazilec vrátil na trať, obsadil pilot týmu MP druhé místo.

Minì pak donutil Beganovice k podobné chybě v 11. zatáčce a oba jeli bok po boku v zatáčkách 13, 14 a 15, přičemž pilot týmu DAMS projel šikanou zkratkou a vyjel z ní v čele. Beganovic pak v 17. zatáčce vyjel z trati, což Minìmu otevřelo cestu k vedení před posledním kolem.

Navzdory tlaku zezadu si junior Alpine zachoval chladnou hlavu a vybojoval své první vítězství v F2 před Beganovicem a Câmarou, kteří obsadili druhé a třetí místo na stupních vítězů.

A battle for the ages 😱🥊

Mini ⚔️ Beganovic ⚔️ Camara#F2 #MiamiGP pic.twitter.com/Yl2rGawlXS

— Formula 2 (@Formula2) May 3, 2026