Víkend F2 v Ázerbájdžánu: Tři závody plné dramat, boj o titul se vyostřil

Sprintový závod F2 VC Ázerbájdžánu report

Nikola Tsolov, který startoval z pole position, se okamžitě přesunul, aby v první zatáčce zablokoval Laurense van Hoepena, zatímco Dino Beganovic dokázal Holanďana předjet a v první zatáčce se dostal na druhé místo.

Rafael Câmara zablokoval kola, což vedlo k tomu, že v druhé zatáčce narazil zezadu do Mariho Boyi, čímž Španěla poslal do zdi a vyřadil ho ze závodu. Alexander Dunne využil příležitosti a vjel mezi Kushe Mainiho a Noela Leóna, čímž v jedné zatáčce získal dvě pozice a v zatáčce č. 3 se posunul na sedmé místo.

Ještě před koncem kola byl nasazen safety car, aby odtáhl vůz Boyi. Câmara později dostal časovou penalizaci 10 sekund za způsobení této nehody. Závod byl obnoven na začátku 4. kola a pilot týmu Invicta Racing přešel do útoku, když v zatáčce č. 3 předjel Sebastiána Montoyu, zatímco Dunne pokračoval ve svém silném postupu manévrem na kolumbijského pilota ve stejné zatáčce.

V 6. kole využil Beganovic slipstream za Tsolovem a v první zatáčce se ujal vedení v závodě. Câmara v 8. kole udělal chybu, která ho odsunula za Dunnea, když vjel příliš hluboko do 16. zatáčky a podél výjezdového obrubníku přejel hranou svého vozu. Brazilec se tak ocitl pod tlakem Montoyi na cestě do 1. zatáčky. Podařilo se mu pozici ubránit, ale jel na pátém místě.

Tsolov v 10. kole v téže zatáčce na chvíli přetočil, což umožnilo van Hoepenovi získat druhou pozici a Dunne se tak dostal těsně za zadní křídlo pilota týmu Campos Racing. Dále vzadu se Martinius Stenshorne na začátku 12. kola posunul na sedmé místo, když v zatáčce č. 1 předjel Leóna.

Tsolov nahlásil přes týmové rádio, že má zničené zadní pneumatiky, a Dunne ho na začátku 13. kola předjel v první zatáčce. Câmara bulharskému pilotovi ještě přitížil, když si v úseku před čtvrtou zatáčkou vybojoval čtvrté místo.

V 16. kole se Stenshorne v první zatáčce dostal před Montoyu a obsadil šestou pozici. Na konci kola na hlavní rovince předjel Tsolova a dostal se do první pětky. Maini a Roman Bilinski se v prvním sektoru 17. kola prosadili na sedmé a osmé místo před Montoyu.

Joshua Dürksen narazil na bariéry v první zatáčce na začátku 18. kola. Paraguayský pilot se již nedokázal vrátit do závodu, což opět vyvolalo výjezd safety caru. Câmara zajel do boxů, aby si odpykal časový trest a přezul pneumatiky. Na trať se vrátil na 18. místě, čímž se Montoya posunul zpět na osmou příčku, která znamenala poslední bodované místo.

Safety car byl stažen na konci 20. kola, zbývalo tedy jedno kolo a sprint k šachovnicové vlajce. Beganovic se po restartu dobře ujal vedení, ale na vzestupu byl jeho týmový kolega Bilinski, který si agresivním restartem vybojoval šestou pozici, když v zatáčce č. 5 vjel dovnitř před Mainiho,

Nikdo ale nedokázal Beganovice zastavit v cestě za vítězstvím.

První závod F2 VC Ázerbájdžánu report

Alexander Dunne měl dobrý start a v první zatáčce si pojistil náskok před svým týmovým kolegou, zatímco Martinius Stenshorne v druhé zatáčce odrazil útok Noela Leóna a udržel si druhé místo. Rafael Câmara se dostal na čtvrté místo těsně za nimi, pátou pozici obsadil Mari Boya, což byl čistý start.

Ve 3. kole byl aktivován systém DRS, i když se Dunneovi podařilo navýšit svůj náskok na více než jednu sekundu. León měl v souboji o druhé místo k dispozici DRS proti Stenshornovi, zatímco v boji o titul jel Nikola Tsolov na osmém místě a Gabriele Minì až na 13. místě.

Vítěz sprintového závodu Dino Beganovic dokázal na začátku 4. kola v první zatáčce předjet Kush Mainiho a posunul se na šesté místo. Do boxů zajel jako první Tsolov a s sebou přivedl i Laurense van Hoepena, který se nacházel v první desítce. Zastávka pilota týmu Campos Racing však byla pomalá a z boxů vyjel na 19. místě jako poslední ze šesti pilotů, kteří zastávku absolvovali.

Mezitím se na trati posouval vpřed Câmara, soupeř v boji o titul, který v zatáčce č. 3 předjel Tsolovova týmového kolegu Leóna a obsadil třetí místo. Stenshorne, León a Boya na to v následujícím kole zareagovali vlastními zastávkami v boxech, kde přezuli na měkké pneumatiky a vyrazili ve stejném pořadí, v jakém do boxů vjeli, ale pro Boyu závod skončil. V zatáčce č. 2 zpomalil až do zastavení, čímž vyvolal výjezd safety caru.

Dunne a Câmara zajeli do boxů na své povinné zastávky a vyrazili zpět na trať na druhém, respektive čtvrtém místě. Oliver Goethe se ujal vedení, zatímco Colton Herta jel třetí; oba jeli na alternativní strategii a ještě je čekala zastávka v boxech.

Beganovic se dokázal zastavit v boxech a vyrazil zpět na páté místo, zatímco Stenshorne, který v průběhu fáze safety caru ztratil, byl za ním na šestém místě. Safety car byl stažen na konci 11. kola a Goethe vedl po restartu a v první zatáčce odrazil útok Dunnea. Za nimi Beganovic využil příležitosti a předjel Câmaru, čímž se dostal na čtvrté místo.

Stenshorne také profitoval a v druhé zatáčce se dostal na páté místo, ale ani to nebylo všechno. Provedl vlastní manévr na Švéda, čímž se dostal na čtvrté místo na trati a opět si zajistil faktické druhé místo.

Po incidentu v zatáčce č. 3, po kterém bylo nutné odklidit několik vozů, byly vyvěšeny červené vlajky. Tsolov byl mimo závod spolu s Joshuou Dürksenem, Cianem Shieldsem, Johnem Bennettem a Rafaelem Villagómezem. Van Hoepen a Ritomo Miyata se také zapletli do vlastní kolize v zatáčce č. 3, ale všichni kromě pilota týmu Van Amersfoort Racing zůstali mimo závod, zatímco ostatní se dostali do boxové uličky.

Byl stanoven čas a pořadí pro restart, ale Stenshorne na tom tratil, protože byl pro obnovení závodu zařazen za Câmaru. Po přerušení se závod jel na čas, nikoli na plných 29 kol. Goethe zahájil restart na začátku 13. kola, zatímco Beganovic předjel Hertu v zatáčce č. 2. Stenshorne opět předjel Câmaru na výjezdu ze zatáčky, zatímco León se dostal před Brazilce na konci prvního sektoru.

Ve 14. kole se Dunne zoufale snažil předjet Goetheho, ale nenašel způsob, jak se dostat před něj. V dalším kole byl aktivován DRS a když Goethe v 16. zatáčce vyjel mírně do šířky, Dunne se v první zatáčce na začátku 16. kola ujal vedení v závodě.

Goethe byl v 17. kole pod tlakem Stenshorna a ve snaze udržet pilota týmu Rodin Motorsport za sebou zablokoval kola v zatáčce č. 3 a vyjel příliš široko, čímž umožnil Beganovicovi a Leónovi předjet. Câmara předjel pilota týmu MP Motorsport v zatáčce č. 5 a nastolil tak čtyřčlenný souboj o poslední místa na stupních vítězů.

Z hlediska boje o titul bylo klíčové, že závod dojel bez dalšího zásahu safety caru, a Dunne projel cílovou čárou na začátku 22. a posledního kola závodu, což byl dostatečný náskok pro získání plného počtu bodů.

Druhý závod F2 VC Ázerbájdžánu report

Martinius Stenshorne si udržel první místo před Alexandrem Dunneem, zatímco Rafael Câmara zůstal na třetím místě. O chvíli později však na trať vyjel safety car, protože John Bennett byl v zatáčce č. 1 sražen do smyku a zastaven Rafaelem Villagómezem.

Závod byl obnoven ve 3. kole a Stenshorne předvedl skvělý restart. Jeho týmový kolega však měl potíže a Câmara se v úvodní zatáčce pokusil předjet z vnější strany. Dunne ho však odrazil, přičemž situaci sledoval i Noel León.

Z hlediska boje o titul bylo významné, že Nikola Tsolov v zatáčce č. 3 předjel Ritomo Miyatou a vrátil se tak na svou výchozí pozici na 11. místě. Dunne poté zajel nejrychlejší čas závodu a v 5. kole ztrácel na Stenshorna pouhou půl sekundy, přičemž měl k dispozici DRS.

Tým povolal Dunnea do boxů na začátku 7. kola, těsně předtím, než byl vyhlášen virtuální safety car, protože Ritomo Miyata zastavil na trati. Kush Maini, Dino Beganovic, Sebastián Montoya a Roman Bilinski také zajeli do boxů na povinnou zastávku ještě před VSC.

Po odstranění vozu týmu Hitech se závodní podmínky vrátily k normálu a Stenshorne měl náskok 1,2 s před Câmarou. Tasanapol Inthraphuvsak poté zastavil na trati v 16. zatáčce, což přimělo Stenshorna, Leóna a Boyu k zastávce v boxech. Hned poté, co vyjeli z boxů, byl nasazen virtuální safety car, díky čemuž se Dunneovi podařilo předjet svého týmového kolegu a ujmout se vedení v závodě.

V 11. kole se závod vrátil k zelené vlajce a Câmara, Tsolov a van Hoepen zajeli na povinnou zastávku, při které se jim podařilo získat cenný časový náskok před soupeři. Câmara se ujal vedení před Dunneem, van Hoepen byl pátý před Tsolovem.

Dunne však měl rozjeté pneumatiky a s pomocí DRS předjel Câmaru při vjezdu do 1. zatáčky. Za nimi se Tsolov na hlavní rovince dostal před van Hoepena a obsadil páté místo. Câmaraovy pneumatiky již dosáhly provozní teploty a byl těsně za Dunneem, ačkoli tým mu přes vysílačku sdělil, že mu nevadí, když zůstane vzadu.

Jeho den se pak ještě více zkomplikoval, když mu byla udělena pětisekundová časová penalizace za překročení čáry u vjezdu do boxů. Zásadní byl fakt, že Tsolov, nyní na 4. místě, zajel nejrychlejší kolo a snížil tak odstup od první trojky. Dunne se však snažil si vybudovat náskok a na konci 16. kola měl před Câmarou náskok 1,2 s.

Dále vzadu se Beganovic pokusil předjet Mainiho o 7. místo. Montoya se v 17. kole pokoušel předjet jezdce týmu ART Grand Prix, ale při těchto pokusech ztratil pozici ve prospěch svého týmového kolegy Boyi.

Španělský pilot se v následujícím kole posunul na osmé místo díky manévru v první zatáčce na Mainiho. V reakci na Dunneho se Câmara a Tsolov přizpůsobili jeho tempu a Bulhar se přiblížil na vzdálenost umožňující použití DRS ke Stenshornovi na 3. místě.

Pilot týmu Campos byl v 20. kole méně než půl sekundy za ním, ale Stenshorne v první zatáčce brzdil později, aby si pozici udržel. Tsolov se však s pomocí DRS na hlavní rovince propracoval na třetí místo. Câmara zareagoval a v 24. kole se opět přiblížil na 0,9 s, ale Tsolov byl o více než šest desetin sekundy rychlejší než jeho soupeři o titul před ním.

Tým  přes vysílačku vyzval Câmaru, aby se pokusil předjet Dunnea a ubránit se tak Tsolovovi, ale pilot týmu Campos Racing byl o tomto plánu informován a začal tlačit na pilu, aby se dostal do dosahu DRS. Bulhar informoval svůj tým, že narazil do zdi, ale že vůz byl v pořádku, což se potvrdilo, když se v 27. kole dostal do dosahu DRS Câmaru.

V posledním kole se první trojice vešla do dvou sekund a Dunne si udržel vedení a jako první projel cílovou čárou, ale po uplatnění trestu klesl na třetí místo.

Câmara si připsal své třetí vítězství v sezóně před Tsolovem, což znamená, že před dalším závodem je mezi prvními dvěma sedmibodový rozdíl.

Pořadí šampionátu

V šampionátu vede Rafael Câmara s 207 body před Nikolou Tsolovem, který má 200 bodů. Alexander Dunne je třetí s 189 body, Gabriele Minì čtvrtý s 163 body a Dino Beganovic uzavírá první pětku se 139 body.

Campos Racing nadále vede v hodnocení týmů s 333 body, na druhém místě je Invicta Racing s 297 body. Rodin Motorsport je na třetím místě s odstupem pouhého jednoho bodu, čtvrtý je MP Motorsport s 200 body a první pětku uzavírá DAMS Lucas Oil se 173 body.