SvětFormule.cz 
Už několik dní víme, že Mezinárodní automobilová federace ustoupila tlaku, který byl na ni vyvíjen od začátku roku, a od příští sezony se změní motorová pravidla a větší roli bude opět hrát spalovací motor.
Už několik týdnů také můžeme sledovat změnu chování Maxe Verstappena, který byl v prvních měsících aktuální sezony patrně největším kritikem cesty, kterou se F1 vydala. V poslední době však i on zmírnil své kritické výroky a občas už přidá i pozitivní komentář.
Během nedávného víkendu v Kanadě Verstappen řekl, že jeho setrvání v šampionátu bude záviset na změnách, které budou zavedeny. Tento týden jsme se dozvěděli, že ke změnám skutečně dojde. V sezoně 2027 bude poměr spalovacího a elektrického motoru 58:42 a o rok později 60:40. V Barceloně Holanďan tyto změny, které ještě musí být formálně potvrzeny Světovou radou motorsportu, označil za krok správným směrem.
„Je skvělé vidět, že se dělají úpravy, stejně jako se to stalo už letos, ale i příští rok. Samozřejmě bych byl rád, kdybychom už příští rok dostali to, co se plánuje pro sezonu 2028, ale chápu, že je v tom politika.“ Těmito slovy Verstappen narážel na postoj Audi, Ferrari a Hondy, protože tito výrobci se obávají zvýšených nákladů spojených s vývojem nových motorů či nejistoty ohledně systému ADUO.
Verstappen je nakonec rád, že z dlouhotrvajících diskusí vznikl kompromis, se kterým se dokáže smířit: „Aspoň že ty změny, které se provedou, budou krokem správným směrem a to mě těší,“ dodal pilot Red Bullu.
Seznamte se se slavnými i současnými jezdci formule 1, kteří píší historii tohoto sportu. Jména jako Max Verstappen, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Niki Lauda nebo třeba Emerson Fittipaldi. Objevte profily jezdců, jejich kariéru, statistiky a úspěchy.
👉 Seznam jezdců F1 | Kdo jsou nejúspěšnější jezdci F1 všech dob?
