Nizozemský pilot věří, že nedostatek žen v juniorských kategoriích motorsportu omezuje šance závodnicím na to, aby pronikly do královny motorsportu. V celé historii F1 se zúčastnily závodního víkendu pouze 5 žen a z toho jen dvě dokázaly startovat v závodě – naposledy to byla Lella Lombardi v roce 1976.
Je mnoho jezdců v historii formule 1, kteří se vystřídali za volanty svých monopostů. Ovšem od vzniku královny motorsportu v roce 1950, se pokoušelo o úspěch ve Velkých cenách pouze 5 žen. V posledním díle série si představíme Giovanna Amati.
Je mnoho jezdců v historii formule 1, kteří se vystřídali za volanty svých monopostů. Ovšem od vzniku královny motorsportu v roce 1950, se pokoušelo o úspěch ve Velkých cenách pouze 5 žen. V předposledním článku si představíme ženu Desire Wilson.
Je mnoho jezdců v historii formule 1, kteří se vystřídali za volanty svých monopostů. Ovšem od vzniku královny motorsportu v roce 1950, se pokoušelo o úspěch ve Velkých cenách pouze 5 žen. Ve třetím díle si představíme ženu, která se jmenovala Divina Galica.
Je mnoho jezdců v historii formule 1, kteří se vystřídali za volanty svých monopostů. Ovšem od vzniku královny motorsportu v roce 1950, se pokoušelo o úspěch ve Velkých cenách pouze 5 žen. Ve druhém článku se podíváme na Italku Lellu Lombardi.
Je mnoho jezdců v historii formule 1, kteří se vystřídali za volanty svých monopostů. Ovšem od vzniku královny motorsportu v roce 1950, se pokoušelo o úspěch ve Velkých cenách pouze 5 žen. V tomto článku se podíváme na první z nich, která byla Maria Teresa De Filippis.
SvětFormule.cz