Kvalifikace může vypadat zvláštně, shodují se Komacu a Marshall
První kvalifikace nové sezóny se blíží. Otázkou však je, jak bude vypadat při premiéře s novou generací monopostů. Podle šéfa Haasu může zítřek v Melbourne vypadat poměrně chaoticky.
Podrobnější informace naleznete na profilu týmu.
První kvalifikace nové sezóny se blíží. Otázkou však je, jak bude vypadat při premiéře s novou generací monopostů. Podle šéfa Haasu může zítřek v Melbourne vypadat poměrně chaoticky.
Oliver Bearman věří, že si jednou vybojuje sedačku ve Ferrari. Se stájí z Maranella debutoval již při Velké ceně Saúdské Arábie 2024, aktuálně jezdí za Haas, ale s italským týmem je v kontaktu. Možnost získat pozici pilota v ikonické stáji tak pro Brita stále zůstává otevřená.
Závodní inženýr je pro pilota klíčový člověk. Naopak pro fanouška je to jen hlas z rádia. Proto jsme se rozhodli představit všechny závodní inženýry, na které můžete během letošní sezóny narazit. Někteří jsou v této pozici prvně, jiní jsou naopak závodními inženýry už pěknou řádku let. Jaký tým zdvojnásobil počet svých inženýrů, komu z boxu radí žena, nebo který jezdec má za inženýra olympijského stříbrného medailistu?
Přestože McLaren se stal mistrem světa v sezóně 2025, tak britská stáj nezískala největší podíl z prize money. Celková částka, která se přerozdělila mezi 10 týmů, se meziročně zvýšila o 134 miliónu dolarů (zhruba 2,7 miliardy korun).
Bývalý jezdec Alpinu Jack Doohan v nové sérii populárního seriálu F1: Touha po vítězství odhalil, že během svého krátkého působení v královně motorsportu čelil několika nechutným výhružkám smrtí.
Esteban Ocon se po sezóně 2025 vyjádřil k hodnocení svého působení v týmu Haas. Otevřená slova šéfa týmu Ajaa Komacua vyvolala reakci, která napovídá, že uplynulý rok nebyl pro francouzského jezdce ani tým jednoduchý.
Rok 2016 je stále populárnější. Spousta lidí dává na sociální sítě své fotky z tohoto roku. Tento rok měl zkrátka své kouzlo. Proč se tedy nepodívat, jak vypadala před deseti lety formule 1? Kdo jezdil v jednotlivých týmech, jak si jednotlivé týmy vedly a co si od této sezóny slibovaly?
Šéf týmu Haas Ajao Komacu prozradil, že během náročné sezóny 2023 byl blízko odchodu z týmu, než se nakonec rozhodl zůstat a později nahradil Günthera Steinera.
Kromě nové éry pravidel nás v sezóně 2026 čeká více možností přestupů. Na startovním roště se totiž ocitlo několik pilotů bez jisté smlouvy. Kdo překvapí a jaké týmy povedou intriky?