Mercedes prozradil, co letos Hamiltonovi uškodilo

Mercedes si myslí, že za potíže Lewise Hamiltona v roce 2024 můžou dvě věci – citlivost brzd a přetáčivost během kvalifikačních jízd.

Hamilton prožil s vozem W15 náročnou sezónu, protože zejména v kvalifikacích nedokázal ze svého vozu dostat tolik, co jeho týmový kolega George Russell. Během 24 závodů sezóny, která zahrnovala šest sprintů, ho Russell překonal v kvalifikaci poměrem 24:6, pokud počítáme pouze kvalifikace na velké ceny, bilance byla 19:5 ve prospěch Russella.

Ztráta na Russella byla někdy jen pár desetin, ale vzhledem k tomu, že na startovním roštu byla veliká konkurence, stačilo to k tomu, aby se Hamilton propadl o několik míst dolů, což mu ztížilo počínání v samotných závodech.

Šéf traťového inženýrství Mercedesu Andrew Shovlin uvedl, že Hamiltonovi nakonec ztěžoval život boj s vozem, který nebyl dostatečně rychlý a měl úzké okno pro nastavení. Jízda sedminásobného mistra světa však měla některá specifika, která znamenala, že na nových pneumatikách nedokázal vytěžit vše, co bylo možné.

„Auto nebylo dostatečně rychlé, a to byla věc, kterou jsme se snažili vyřešit,“ řekl Shovlin. „Nebylo snadné dostat monopost do optimálního okna vyvážení, a zejména když už se tam dostal, bylo náročné ho tam udržet.“

„Kromě toho všeho si myslím, že Lewis bojoval s rychlostí na jedno kolo. Jeho závodní tempo tam bylo po celý víkend. Ale prostě při tak těsném startovním roštu často startoval o několik míst za svým týmovým kolegou, a pak se stane velmi jednoduše, že vás někdo zdrží a vy nemůžete ukázat, co umíte,“ popsal Andrew Shovlin. „Lewisovo závodní tempo bylo velmi dobré. V Las Vegas ukázal, že pokud má auto, které funguje tak, jak chce, dokáže se probojovat zpět do čela. A velmi jsme viděli starého Lewise.“

Shovlin upřesnil, že v těchto kvalifikačních jízdách byly některé specifické prvky, které Hamiltonovi nijak zvlášť nevyhovovaly: „Problémem pro něj skutečně bylo jen to, když se snažil vytěžit tu poslední desetinu nebo dvě. Bylo to obtížné, pokud jde o snahu vyhnout se zablokování brzd, snahu vyhnout se velkým korekcím na výjezdu. Jsou to prostě tyhle problémy.“

„Tým se na to dívá tak, že jsme Lewisovi potřebovali dát auto, které by se více podobalo tomu, které jsme měli ve Vegas, a které by vyhovovalo jeho stylu a mohl by s ním odvádět nejlepší práci,“ přiznal Shovlin.

Lewis Hamilton se rozloučil s Mercedesem čtvrtým místem v Abú Zabí, v průběhu poslední sezóny v monopostu stříbrných šípů oslavil pět pódiových umístění včetně dvou vítězství ve Velké Británii a v Belgii.