Red Bull má po kvalifikaci na Velkou cenu Japonska smíšené pocity. Zatímco Max Verstappen se kvalifikoval díky dobrému načasování jako třetí, Daniel Ricciardo kvůli technice nepostoupil do poslední části kvalifikace.
Nejlépe si poradil s tratí v Suzuce Hamilton, kterého v první řadě doplní Bottas. Byť ve druhé části kvalifikace se zdálo, že je Ferrari Mercedesu na dostřel, tak tu třetí absolutně prokaučovalo, načež doplatil Vettel, který odstartuje až z devátého místa!
Závěrečný trénink na Suzuce ovlivnil déšť a silný vítr. Nicméně mokré pneumatiky se ke slovu nedostaly. Ferrari značně zrychlilo a na prvního Hamiltona chyběla Vettelovi pouhá desetina sekundy. Trénink byl předčasně ukončen po tvrdé bouračce Nica Hülkenberga
Fernando Alonso během prvního tréninku vyzkoušel rally, když v jedné ze zatáček uklouzl na trávě a projel se kačírkem. Vůz ale nezahrabal a dojel do boxů bez poškození.
Mika Hakkinen se znovu spojil se svým mistrovským vozem McLaren MP4-13 z roku 1998. Finský pilot se svezl na okruhu Suzuka, kde s tímto vozem získal titul mistra světa.
Max Verstappen i Daniel Ricciardo mají z pátečních tréninkových jízd dobrý pocit a doufají v dobrou rychlost i ve zbytku víkendu v Suzuce.
Šéf týmu Ferrari Maurizio Arrivabene řekl, že je zaskočený tím, že unikla informace ohledně druhého senzoru FIA, který byl nasazený na pohonnou jednotku Ferrari.
Lewis Hamilton si patrně užíval své nejlepší okamžiky v životě během pátečních tréninků na Suzuce.
Sebastian Vettel tvrdí, že je zcela jasné, že se v Japonsku Ferrari ničí jejich pneumatiky více, než ostatním týmům. Může za to agresivní strategie.
SvětFormule.cz