Martin Štefanko startoval i do druhého kola závodů F1 Esports Series s horším vybavením. Štefanko totiž neměl stejný volant a pedály Fanatec při přípravě, na rozdíl od konkurence.
Sauber připravil pro Charlese Leclerca strategii, která byla o velkém šetření jeho pneumatik. Došlo to tak daleko, že inženýr upozornil Leclerca celkem padesátkrát, že má zpomalit a šetřit své pneumatiky.
Žádná změna v sestavě Red Bullu pro dva zbývající dva závody nenastane, přestože australský závodník po Velké ceně Mexika byl tak rozčilený, že nechal emoce mluvit za sebe a do světa hlásal, že už nemá chuť tento rok závodit a s radostí předá svůj RB14 Gaslymu.
Brit necítí lítost nad tím, jak se vyvinula kariéra jeho někdejšího týmového kolegy. Schopnost správně se rozhodovat při přestupech mezi týmy je jednou z dovedností, kterou pilot Formule 1 musí mít. Právě to podle něj byla Alonsova veliká chyba, která vykolejila jeho kariéru.
Dvojnásobný majster sveta súhlasí s prísnymi pravidlami o limitoch trate. Páči sa mu, že je to jasne dané pravidlo.
Ferrari mohlo tento rok získať titul, no marilo jednu príležitosť za druhou. Ako sa na počínanie červených pozerá ich najväčší súper, Lewis Hamilton?
Stáj z Milton Keynesu pro sezónu 2019 vymění dodavatele pohonných jednotek. Začíná si proto stanovovat nové cíle, přičemž podle svých slov nemá důvod mířit níž než na samotný vrchol.
Vzťah Kimiho Räikkonena a médií je priam impozantný. Hovorí im toho čím ďalej tým menej, čo ich zvedavosť podnecuje čím ďalej tým viac.
V šampionátu jezdců už je rozhodnuto. Zatímco o korunu mezi konstruktéry se se dvěma zbývajícími závody stále svádí tvrdý a nelítostný boj. Ferrari by tak mohlo být prvním týmem, který by přerušilo nadvládu Mercedesu v hybridní éře.
SvětFormule.cz