Nová pravidla pro sezónu 2026 přidají pilotům formule 1 výrazně více práce již před samotným začátkem závodu. Důvodem je, že po zrušení MGU-H je roztáčení turba zcela závislé na energii z výfukových plynů. Bude tedy potřeba více času na roztočení otáček před startem, aby jezdci po zhasnutí červených světel mohli okamžitě využít plného výkonu monopostu.
První závod formule 1 s poloelektrickými motory je již za dveřmi. Kromě kompletně nových technických pravidel nás čeká 11 týmů na startovním roštu. Z tohoto důvodu musela být pro závod v Melbourne snížena rychlost v boxové uličce. Zdá se to jako drobnost, avšak strategii v australském závodě to může výrazně ovlivnit.
Závodní inženýr je pro pilota klíčový člověk. Naopak pro fanouška je to jen hlas z rádia. Proto jsme se rozhodli představit všechny závodní inženýry, na které můžete během letošní sezóny narazit. Někteří jsou v této pozici prvně, jiní jsou naopak závodními inženýry už pěknou řádku let. Jaký tým zdvojnásobil počet svých inženýrů, komu z boxu radí žena, nebo který jezdec má za inženýra olympijského stříbrného medailistu?
Níže uvedený článek přináší přehled trestných bodů jezdců formule 1 v sezoně 2026 na jejich superlicencích. Přehled bude aktualizován po každé Velké ceně.
Lewis Hamilton zažil náročnou debutovou sezónu ve Ferrari. Přes zimu Brit pracoval na tom, aby znovu našel radost ze závodění a vyčistil si hlavu před nadcházejícím ročníkem. Nová éra formule 1 je nejspíše poslední příležitostí.
Navrátilec Valtteri Bottas má pro svého nového zaměstnavatele Cadillac jasný cíl pro první společnou sezónu. Finskému jezdci nejde o výsledky, potřebuje však pocítit jasný posun kupředu.
Přestože McLaren se stal mistrem světa v sezóně 2025, tak britská stáj nezískala největší podíl z prize money. Celková částka, která se přerozdělila mezi 10 týmů, se meziročně zvýšila o 134 miliónu dolarů (zhruba 2,7 miliardy korun).
Nová sezóna formule 1 započne již tento víkend v Melbourne. Ovšem ještě před jejím začátkem se hovoří o potenciálním zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii kvůli konfliktu USA a Izraele s Íránem. Blízký východ by totiž nemusel být pro pořádání velkých cen zrovna bezpečný. K situaci se vyjádřil i prezident FIA.
Ferrari má před sebou klíčový ročník. V nadcházející sezóně už totiž musí Frédéric Vasseur přinést výsledky a napravit tak velmi negativní dojem z minulé sezóny. Pokud se Ferrari nezlepší, budoucnost Francouze, který do Maranella přicházel jako velká naděje, bude výrazně ohrožena.
SvětFormule.cz