O zmeny pravidiel v F1 v posledných rokoch nie je núdza, no a od budúceho roku pribudne ďalšia novninka za účelom zatraktívnenia veľkých cien. Od budúcej sezóny budú jazdci po každom odchode safety car z trate štartovať z miesta.
Mnoho jazdcov bude tento víkend na Red Bull Ringu jazdiť prvý krát a patrí medzi nich aj Romain Grosjean. Francúz berie prvú jazdu na trati počas pretekového víkendu ako cool spôsob spoznania trate, jeho kolega Pastor Maldonado tu už pretekal v nižšej sérii.
Technický ředitel Ferrari James Allison byl hodně zklamaný po VC Kanady, ve které se italský tým nedokázal připojit ke strhující a vyrovnané bitvě o vítězství mezi čtyřmi nejrychlejšími týmy. Věří však, že propast není nepřekonatelná.
Už tento víkend nás čeká další závod, který má stejné favority jako všechny, které už letos máme za sebou. Opět nás tedy patrně čeká bitva mezi jezdci Mercedesu, kteří budou po problémech v Kanadě ještě motivovanější.
Velkou cenu Rakouska byste v kalendáři F1 našli naposledy v roce 2003, kdy se jelo na A1 Ringu. O jedenáct let později se přebudovaný okruh vrací jako Red Bull Ring a bude hostit letošní osmý podnik mistrovství světa F1. Pirelli potřetí za sebou přiveze měkké a super měkké pneumatiky, stejné jako před tím do Monte Carla a Kanady. Ovšem Red Bull Ring se svými dvěma dlouhými rovinkami a převážně ostrými zatáčkami má velice odlišný charakter. Výsledkem je relativně nízká průměrná rychlost, což znamená, že vozy budou spoléhat více na mechanický grip pneumatik než na aerodynamický přítlak. Žádný z týmů ani jezdců na této trati netestoval a závodní víkend proto pro ně bude krokem do neznáma.
Automobilka z Ingolstadtu se letos konečně dočkala konkurence, jakou klasik v Le Mans zaslouží.
Toyota možná měla rychlejší vůz, Porsche možná mělo pokrokovější technický koncept – po 24hodinovém maratonu se ovšem potřinácté radovali u Audi. Andre Lotterer, Marcel Fässler a Benoit Treluyer vyhráli nadmíru zajímavý francouzský podnik. Výborně si vedl i jediný Čech v poli: Jan Charouz obsadil krásné osmé místo, ve své třídě LMP2 skončil čtvrtý.
Legenda Formuly 1 už viac nie je v kóme, Michael opustil nemocnicu v Grenoble kde bol liečený z vážnych poranení hlavy, je to potvrdené Schumacherovou manažérkou.
Podnik německého mistrovství vozů GT na rakouském Red Bull Ringu se do velké míry proměnil v zábavnou show populární dvojice Tomáš Enge – Albert von Thurn und Taxis: jezdci týmu Reiter Engineering skutečně dokázali vdechnout hranatému vozu Chevrolet Camaro konkurenceschopnost a bojovali o nejvyšší příčky. V sobotu se radovali ze stříbra jako z vítězství, v neděli zkušený Enge dokonce vedl, byl ovšem penalizován za přestupek na startu a později odpadl kvůli defektu.
Red Bull Ring ovšem prezentoval dva týdny před návratem do kalendáře F1 i další zajímavosti.
Mercedes už prý přesně ví v čem byl problém při VC Kanady, ve které tento tým letos poprvé nevyhrál a do poháru konstruktérů získal jen 18 bodů za druhé místo Rosberga.
SvětFormule.cz