Podľa 26-ročného fínskeho pilota Williamsu Valtteriho Bottasa môže byť jeho tím v roku 2015 omnoho úspešnejší ako v tom uplynulom, v ktorom sa mu podarilo obhájiť tretie miesto v pohári konštruktérov zo sezóny 2014.
Giancarlo Minardi, ktorý mal vo Formuly 1 svoj vlastný tím niekoľko rokov, si myslí, že ceny, ktoré musia zákaznícke tímy platiť dodávateľom motorov sú prehnane vysoké.
Majster sveta z roku 1992 Brit Nigel Mansell chce, aby sa počet monopostov rozšíril z 22 na 26, čím by sa zabezpečilo oveľa viac príležitostí pre mladých jazdcov.
Pred rokom mu takmer nikto neveril, teraz je považovaný za najväčší talent Formule 1. Reč je o ešte stále len 18-ročnom Maxovi Verstappenovi.
John Surtees, majster sveta z roku 1964 a štvornásobný majster MotoGP, dostal od britskej kráľovnej titul CBE (Commander of the Order of the British Empire) za svoje služby v motošporte.
Jenson Button prirovnáva možný progres McLarenu k progresu, ktorý medzi sezónou 2014 a 2015 urobilo Ferrari. Button si uvedomuje, že pokrok McLarenu by musel byť omnoho väčší, no aj tak je optimista.
Prezident Ferrari, Sergio Marchionne, považuje možnú dodávku motorov pre Red Bull za nebezpečnú. Podľa Marchionneho je v neprospech Ferrari, dodávať motor niekomu, kto je vaším potenciálnym priamym súperom.
Navrátilec do súťažného kokpitu F1, Mexičan Esteban Gutiérrez, ktorý bude v roku 2016 hájiť farby nového tímu Haas, by si v budúcnosti rád splnil svoj sen a jazdil za Ferrari. Verí, že práve reštart jeho kariéry v Haase mu k tomu môže pomôcť.
Vzťah Rosberga a Hamiltona je na bode mrazu a ich súboje na trati naberajú na obrátkach. Možno aj to je dôvodom, prečo nie je F1 taká nudná, ako bývavala v minulosti pri dominancii jedného tímu. Tento názor zdieľa aj šéf Mercedesu Toto Wolff.
SvětFormule.cz