Josef Viták
Založil jsem web SvětFormule.cz v roce 1999, v té době pod jiným jménem. Formuli 1 sleduji a miluji už od druhé poloviny 70. let.
Tipnete si?
Web SvětFormule.cz pro vás ve spolupráci s Formule1.phorum.cz připravil tipovací soutěž na letošní sezonu Formule 1. Můžete tipovat vítěze jednotlivých závodů i celého šampionátu.
Poslední den testů v Barceloně a zároveň v této sezóně byl nejrychlejší Nico Rosberg s Mercedesem. Svůj čas zajel již dopoledne a udržel ho až do konce dnešních testů.
V sobotu bylo konečně na španělském okruhu sucho. Nejrychlejším se stal Lewis Hamilton s Mercedesem.
Druhý den poslední série testů byl podobný tomu předešlému. Ráno a celé dopoledne byla trat mokrá a do odpoledne postupně osychala. Na konci, ale přišla přeháňka. Nejrychlejším byl Romain Grosjean s Lotusem.
Celé dopoledne testovaly týmy na mokré trati. Až po obědě začala osychat a tak se v posledních kolech na čelo tabulky dostal Mark Webber s Red Bullem.
Ráno týmy přivítal déšť a proto mohli jezdci vyzkoušet i přechodné pneumatiky. Během dopoledne trať oschla, ale po obědě se déšť opět vrátil. Předčasný konec testů měl na svědomí Jules Bianchi, který zastavil svůj vůz na výjezdu z boxů.
Fernando Alonso s Ferrari měl dnes nejrychlejší čas ve španělské Barceloně. První tři jezdci zajeli své nejrychlejší časy na měkčí sadě pneumatik.
V Barceloně se při druhém dni testů dostal do čela Sergio Pérez s McLarenem. Dopoledne byl nejrchlejší Sebastian Vettel s Red Bullem.
K druhým testů v letošní sezóně se dnes sešly týmy v Barceloně. Nejrychlejším časem se na čelo dostal Nico Rosberg s Mercedesem.
Nigel Mansell ocenil formu a přístup Lewise Hamiltona ze začátku letošní sezóny. Pilot Ferrari vypadá, jako kdyby znovu objevil lásku k závodění a za své aktuální působení si vysloužil pochvalu od dalšího mistra světa.
Pilot Mercedesu George Russell vnímá jarní přestávku pozitivně. Pauzu vnímá jako skvělou příležitost pro svůj vlastní reset a před Miami vyzařuje neochvějné sebevědomí. Může za to údajně silný balík Mercedesu.
Rakouský tým Red Bull povýšil svého dlouhodobého výkonného šéfa Bena Waterhouse. Do Milton Keynes pak přijde další posila ze sesterské stáje Racing Bulls.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
SvětFormule.cz