Tereza Ordáňová 
Druhý volný trénink v podhůří rakouských Alp nejlépe zajel Andrea Kimi Antonelli. Následován byl oběma piloty McLarenu. S velkými problémy se potýkal Red Bull a Cadillac.
Jak se dalo očekávat, nový americký tým zahájil své působení ve formuli 1 na úplném konci startovního pole. Díky pravidelným vylepšením vozu MAC-26 se ale Cadillacu daří postupně zlepšovat svou výkonnost.
Tým Williams nezačal letošní sezónu zrovna ideálně. Monopost FW47 je oproti minulému roku značně pomalejší, a problémy má hlavně v rychlých zatáčkách. Tyto komplikace například v Barceloně výrazně brzdily Alexandera Albona i jeho týmového kolegu Carlose Sainze.
Charlesi Leclercovi se celý víkend Velké ceny Barcelony vůbec nedařilo. Během kvalifikace havaroval ve 4. zatáčce a startoval tak až z 10. místa. Smůla se mu lepila na paty i v závodě, tři kola před koncem závodu zajel do štěrku. Následně mu selhal posilovač řízení a se svým Ferrari byl nucen zajet přímo do boxů.
Frédéric Vasseur zdůraznil, jak je důležité, aby Ferrari zůstalo pozitivní a neházelo flintu do žita. Stáj zažila hořkosladkou Velkou cenu Monaka, Lewis Hamilton se sice dostal na pódium, ale Charles Leclerc havaroval a ze svého domácího závodu byl nucen odstoupit. Ferrari i přesto zůstává pozitivní a věří, že ve Velké ceně Barcelony dosáhnou lepších výsledků.
Třetí volný trénink v ulicích Monaka nejlépe zajel Andrea Kimi Antonelli. Následován byl oběma piloty Ferrari. O červenou vlajku se postaral Oliver Bearman, který svůj Haas nechal v bariéře v sekci před Casinem.
Carlos Sainz se zúčastnil závodního víkendu formule E v Monaku. Při této příležitosti se vyjádřil k novému vozu Gen4, který bude v této závodní sérii uveden příští sezónu. Španěl označil tento vůz za velice působivý a pro další vývoj šampionátu stěžejní.
Charles Leclerc dospěl k závěru, že Velká cena Kanady byla bezpochyby nejtěžším víkendem jeho dosavadní kariéry. Pilot Ferrari se umístil v první čtyřce, přestože nebyl schopen plně využít potenciál svého monopostu SF-26.
Na kanadském okruhu odstartoval první trénink. Tento víkend je to zároveň trénink jediný, protože Montréal letos organizuje i sprint. Jízdu zbrzdily tři červené vlajky, které způsobili Colapinto, Albon a Ocon. Antonelli dojel první, za ním následoval Russell a Hamilton.
Říká se, že někteří jezdci mají závodění v krvi, a tak se naše dnešní exkurze do světa historie formule 1 bude týkat těch závodníků, u nichž se toto označení dá vzít doslova. V prvním díle seriálu se z dvojice otec a syn dočkal mistrovského titulu pouze syn (Jacques Villeneuve), v druhém díle se radoval pouze otec (Nelson Piquet starší). V dnešním díle přišla řada na nejúspěšnější dvojici – Grahama a Damona Hillovi.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před chybami a problémy se spolehlivostí, které stáj v posledních závodech stály cenné body. I když oba jezdci Stříbrných šípů vedou šampionát, Wolff před Velkou cenou Belgie zdůrazňuje, že rychlost bez výsledků nemá žádnou cenu a tým musí před letní přestávkou maximalizovat svůj potenciál.
McLaren se do letošní GP Belgie vydá s vylepšenou pohonnou jednotku Mercedesu. Tuto novou verzi si již v Silverstonu vyzkoušely sesterské zákaznické týmy Williams a Alpine. Nejedná se o vylepšení výkonnostního balíčku, nýbrž o zvýšení úrovně spolehlivosti v reakci na odstoupení z předchozích závodů.
Honda plánuje nasadit vylepšenou pohonnou jednotku pro trápící se Aston Martin hned po letní přestávce při Velké ceně Nizozemska. Výrobce tak využije speciálních pravidel ADUO určených pro nejslabší motory, aby pomohl týmu odlepit se ze samotného konce pole.
Lando Norris při Velké ceně Velké Británie dosáhl významného milníku. Pilot McLarenu postoupil do závěrečné části kvalifikace 40x v řadě a zařadil se mezi šestici nejlepších v historii formule 1. Kteří piloti před ním dokázali udržet ještě delší sérii a kdo drží historický rekord?
Sergio Pérez promluvil o svých čtyřech letech po boku Maxe Verstappena v Red Bullu. Popsal, jak je tým kompletně postaven kolem nizozemského šampiona, promluvil o nerovných podmínkách i o tom, jak mu Christian Horner na rovinu řekl, že tým závodí s druhým autem jenom protože musí.
Audi chce, aby si formule 1 po roce 2031 zachovala turbodmychadla. Mattia Binotto zdůrazňuje, že vysoká účinnost motorů, nižší spotřeba i přenos technologií do sériových vozů jsou pro značku klíčové.
Desátý závod letošní zkrácené sezóny bude hostit historický okruh Spa-Francorchamps. Velká převýšení, dlouhé táhlé rovinky a rychlé zatáčky – to je Velká cena Belgie, která je stálicí kalendáře formule 1 již od samého počátku. Přinášíme vám informace o závodě, historii a program Velké ceny Belgie 2026.
Minulý víkend zažili na rakouském Red Bull Ringu novotu: hostovalo tam britské mistrovství formule 3, GB3. Shrnout 3 britské závody je jednoduché: Buď je Rus Nikita Bedrin naprosto výjimečným talentem – nebo nestojí celková úroveň šampionátu za moc…
Ferrari si z posledních tří víkendů odneslo dvě vítězství, po jednom pro každého ze svých jezdců. Na Velké ceně Španělska své první vítězství za italskou stáj získal Lewis Hamilton. Následující závodní víkend ale patřil jeho týmovému kolegovi, v Silverstone zvítězil Charles Leclerc.
Německá automobilka Audi teprve letos vstoupila do formule 1 a její šéf si již pohrává s myšlenkou boje o titul. Bojovat o nejvyšší příčky by si stáj přála do roku 2030. Do té doby bude potřeba dohnat ztrátu, která vzniká zejména na straně pohonné jednotky.
Šéf Williamsu James Vowles připustil, že současné tempo vývoje vozu nestačí k posunu týmu vpřed. Po Velké ceně Británie zahájil Williams dvoutýdenní analýzu vylepšení, která má rozhodnout o dalším směřování sezony i přípravách na rok 2027.
SvětFormule.cz