Tereza Ordáňová
Pro SvětFormule píše od ledna 2026, i když královnu motorsportu věrně sleduje od roku 2021. Během závodních víkendů jí tep spolehlivě zvedá Charles Leclerc a s nadějí sledovaný Andrea Kimi Antonelli. Kromě F1 drží palce i nadějím v juniorských šampionátech a F1 Academy.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a Lando Norris patří mezi nejlépe placené sportovce na světě. Kdo z pilotů formule 1 si ale v roce 2026 vydělá nejvíce? Zatímco platy mistrů světa se pohybují v astronomických řádech, nováčci začínají s podstatně skromnějšími částkami. Podstatnou část výdělku ale tvoří dodatečné bonusy.
Charles Leclerc našel ztracenou formu a po vítězství na Velké ceně Velké Británie znepříjemňuje cestu za titulem vedoucímu Antonellimu. Pilot Ferrari vysvětlil, co mu pomohlo sžít se s letošní generací monopostů. Zároveň se ale netají tím, že pokud titul nezíská Ferrari, přál by ho právě mladému Italovi z Mercedesu.
Martin Brundle se domnívá, že boj o letošní titul zdaleka není rozhodnut. McLaren na Velké ceně Maďarska předvedl nová vylepšení a připsali si 14. vítězství. Pro zbývající závody je stále k dispozici 291 bodů.
Oliver Bearman znovu potvrdil svou oddanost programu Ferrari a vyloučil možnost přestupu k Aston Martinu. Jezdec Haasu se vyjádřil k čím dál proměnlivějšímu trhu s jezdci a ke své vlastní budoucnosti.
Cadillac letos vstoupil do formule 1 a prochází si křtem ohněm. Monoposty mají problém se spolehlivostí a tým se potácí na konci pole, šéf Graeme Lowdon je ale navzdory těžkým začátkům optimistický. Věří, že americká stáj buduje pevné základy pro budoucí úspěchy.
Vymění Mercedes v Monze své pohonné jednotky? Mercedes v probíhající sezóně trápí spolehlivost techniky a oba jezdci jsou na hraně povolených limitů. Toto Wolff proto naznačil, že by Andrea Kimi Antonelli i George Russell mohli v Itálii přijmout taktickou penalizaci. Právě vysokorychlostní Monza totiž nabízí skvělé příležitosti k předjíždění a minimalizaci ztrát. Zároveň jde ale o domácí závod aktuálního lídra šampionátu.
Velkou cenu Maďarska poznamenaly problémy se signalizací modrých vlajek. Toto Wolff kvůli tomu ostře kritizoval některé týmy, jejichž jezdci podle něj Mercedesy zbytečně zdržovali. Šéf týmu byl také nespokojený s problémy George Russella po startu.
Poslední volný trénink Velké ceny Maďarska nejlépe zajel Lando Norris. Následován byl Lewisem Hamiltonem a třetí skončil aktuální lídr šampionátu Andrea Kimi Antonelli. Pérez v Cadillacu způsobil červenou vlajku a několik pilotů mělo problém ve čtvrté zatáčce.
Ferrari si z posledních tří víkendů odneslo dvě vítězství, po jednom pro každého ze svých jezdců. Na Velké ceně Španělska své první vítězství za italskou stáj získal Lewis Hamilton. Následující závodní víkend ale patřil jeho týmovému kolegovi, v Silverstone zvítězil Charles Leclerc.
Závěr aktuální sezóny proběhne podle původního plánu. Stefano Domenicali v Malajsii potvrdil, že ročník 2026 vyvrcholí v Kataru a Abú Zabí, a to navzdory přetrvávající složité situaci na Blízkém východě.
Šestnáctým podnikem letošního kalendáře bude Velká cena Bahrajnu. Ta se původně měla jet v dubnu, kvůli konfliktům na Blízkém východě musela být odložena a konat se nakonec nebude vůbec v Bahrajnu, ale v Malajsii. Do kalendáře se tak netradičně vrací okruh Sepang, okruh, na kterém polovina startovního roštu pojede poprvé v životě.
Jezdci jednoho z nejpomalejších týmů se po sérii velmi neuspokojivých výsledků objevili ve Q2, a to ve velkém stylu. Aston Martin se totiž poprvé v letošní sezóně dokázal kvalifikovat do Q2 s oběma monoposty.
George Russell po kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu přiznal, že Mercedes stále nechápe, proč tempo v Sepangu zaostává za očekáváním. Nový balíček podle dat funguje, na trati se však jeho přínos neprojevuje a Russell tak pochybuje, zda tým skutečně udělal krok vpřed.
V dnešní kvalifikaci Charles Leclerc zaostal za Lewisem Hamiltonem a skončil mimo nejlepší trojku, zatímco Lewis Hamilton odstartuje těsně za Maxem Verstappenem.
Domácí víkend hlavního sponzora, společnosti Petronas, Mercedesu vůbec nevychází. George Russell a Andrea Kimi Antonelli skončili v kvalifikaci mimo nejlepší trojku a monopost trápí technické problémy.
Max Verstappen v kvalifikaci na Velkou cenu Bahrajnu na okruhu Sepang získal svou první pole position v sezóně. Z druhého místa bude startovat Lewis Hamilton a top trojici uzavřel Isack Hadjar, který se kvůli výměně pohonné jednotky propadne na startu o pět míst. Jak se po kvalifikaci vyjádřili?
Po devíti letech se F1 vrátili na okruh Sepang. Kvalifikaci ovládl Max Verstappen před Lewisem Hamiltonem a třetí skončil Isack Hadjar. Mercedes a McLaren nedokázaly najít potřebné tempo. Pořadí na start závodu ještě ovlivní penalizace.
Poslední trénink před kvalifikací v Sepangu zvládl nejlépe Andrea Kimi Antonelli před Maxem Verstappenem a Isackem Hadjarem.
Tato sezóna působí jako zakletá, protože v důležitých částech závodních víkendů ještě ani jednou nepršelo. Malajsie je ideálním místem, kde by si piloti vůbec poprvé mohli vyzkoušet monoposty na vodě.
Mercedes nezažil návrat na legendární okruh Sepang podle ideálních představ a scénářů. Během obou pátečních tréninků se trápil a neměl dostatečné tempo, aby mohl vyzvat Ferrari ani Red Bull.
Po pátku v Malajsii působí oba Red Bully mimořádně silně. Max Verstappen vyhrál úvodní trénink a ve druhém skončil těsně na druhém místě Isack Hadjar.
Uplynulý týden před návratem do Malajsie byl ve světě F1 mimořádně nabitý. Hlavním tématem byla kolize, kterou v Baku zavinil Franco Colapinto a vyřadil z ní sebe, Landa Norrise a Pierra Gaslyho.
SvětFormule.cz