Roman Klemm Automobilové závody pravidelně sleduje od poloviny 70. let. Po ukončení vlastní aktivní závodnické kariéry se zhruba 30 let věnuje žurnalismu. Mimo v češtině pravidelně zveřejňuje také v německém a anglickém jazyce. Jeho články byly tištěny i v ruštině, italštině, polštině a čínštině. Mimo to je autorem několika knih o motorsportu. Pro Svět Formule pracuje zhruba 15 let.
První „F2-zlato“ sezóny 2023 patří (stejně tak jako v F3) jezdci španělského týmu Campos Racing: zkušený 25letý Švýcar Ralph Boschung si zajel z pole position suverénně pro vítězství před Norem Haugerem a Francouzem Martinsem.
Z prvního vítěztsví ve formuli 3 sezóny 2023 se mohl po 19 kolech v Bahrainu radovat Španěl Josep Maria Marti. Český PHM Racing by Charouz na body nedosáhl. I tak škoda, že se v motorsportovním niemandslandu Bahrajn nepřišel na „výkop sezóny“ téměř nikdo podívat…
Úvodní den sezóny 2023 šampionátu formule 2 zcela patřil jezdci týmu ART, Theo Pourchaireovi. Mladý Francouz naznačil již dopoledne, co dovede a večerní kvalifikaci vyhrál s ohromným náskokem na zbytek pole. Roman Staněk debutoval dobrým 9. časem, zatímco bylo u PHM Racingu by Charouz očividně „hodně písku v převodech.“
První pole position formulí 3 sezóny 2023 v Bahrajnu si zajistil italský prototyp závodníka Gabriele Mini. Dlouho to vypadalo, že se i Charouzovi svěřenci vtěsnají mezi top 10, závěr session pro ně ale byl zklamáním.
Kdysi prestižní Deustche Tourenwagen Masters (DTM) letos poprvé pojede pod hlavičkou autoklubu ADAC. Dlouho se pochybovalo o tom, zda mocný klub vůbec sestaví dostačující startovní pole?
Podobně jako pro formuli 4 vypsal Arabský svaz Emirates Motorsport Organization také „Mistrovství Středního Východu Formule Regional“. Během pěti víkendů se zde střetlo 37 různých jezdců v 15 závodech na tratích v Dubai, Kataru a Abú Zabí.
Arabský svaz Emirates Motorsport Organization letos již posedmé vypsal své „zimní“ mistrovství formule 4. Každý, kdo letos chce hrát v prestižním italském mistrovství rozhodující roli, se tohoto přípravného mistrovství prostě musel zúčastnit.
Ve věku 75 let zemřel David Price – správný anglický gentleman, manažer a majitel závodních stájí, které přes čtyři desetiletí neodmyslitelně patřily na špičku mezinárodní scény motorsportu.
Od úterka do středy testovali v Bahrainu společně s formulí 2 také účastníci šampionátu formule 3. Alespoň v tomto omezeném ohledu tedy světový svaz hleděl na finance týmů. Své sebevědomí tyto tři dny posílili především Gregoire Saucy, Gabriele Mini, Gabriel Bortoleto a Paul Aron. Výsledky také poukázaly na skutečnost, že česko-německý PHM Racing by Charouz bude i letos bojovat jen o malé body – přinejlepším.
Rafael Câmara si díky skvěle odhadnutému výkonu zajistil své první vítězství ve formuli 2. Pilot týmu Invicta Racing prodloužil svůj první stint více než kterýkoli z jeho soupeřů a v závěrečném stintu maximálně využil rozdíl v opotřebení pneumatik, aby se propracoval zpět na čelo a vybojoval vítězství. Nikola Tsolov využil alternativní strategii k vlastnímu útoku, díky čemuž si vybojoval druhé místo, ale po závodě byl penalizován a skončil na čtvrté pozici. Alexander Dunne se tedy posunul na místo druhé a na pódiu jej doplnil Gabriele Minì.
Víkend v Barceloně si nemohl přát lepší vyvrcholení. Lewis Hamilton po téměř dvou letech znovu zvítězil, tentokrát však ve Ferrari. Britovy emoce po závodě naznačovaly, že ačkoliv má sedm titulů, triumf ve Ferrari je o něco výjimečnější.
Možná poslední Velká cena v Barceloně skončila pro Fernanda Alonsa předčasným odstoupením. Aston Martin znovu předvedl tragické tempo a jediné, co Španěla mohlo těšit, byla podpora fanoušků na tribunách.
Pilot týmu Audi Nico Hülkenberg zažil ve Velké ceně Barcelony jedno z nejkurióznějších odstoupení v historii F1, když ho ze závodu vyřadil kámen. Přišel tak o možnost získat pro tým první body.
Aktuální sezóna v podání Lewise Hamiltona se s tou minulou nedá srovnávat. V dnešním závodě si Brit připsal první triumf ve Ferrari a přiznal fakt, který dosud zůstával před veřejností skrytý.
Lewis Hamilton to dokázal. Po dominantním závěrečném stintu Velké ceny Barcelony vystoupil v barvách Ferrari na nejvyšší stupínek pódia. Otázkou už jen zůstává, jak zamíchá rozložením sil ADUO a zda Ferrari naváže na skvělý úspěch už za dva týdny.
Víkend v Barceloně byl pro Maxe Verstappena a Red Bull další náročnou zkouškou. Pro tento okruh je typické, že odhaluje skutečné výkonnostní karty, a ukázalo se to i dnes.
Ve Velké ceně Barcelony si pro vítězství dojel Lewis Hamilton a získal tak své první vítězství pro Ferrari. Za ním se umístil George Russell a na třetím místě dojel Lando Norris. Jak se po závodě vyjádřili?
„Pracovali jsme zde především s ohledem na závod – ne na postavení na startu,“ tak odůvodnil ředitel projektu a jezdec Kamui Kobajaši relativně nevýrazný výsledek Toyoty v kvalifikaci. Konkurenci to mělo být varováním. Maraton na 24hodin Japonci kontrolovali de facto od druhé hodiny závodu až do cíle ze špičkových pozic. Jednalo se sice o 6. vítězství automobilky pana Toyody – poprvé ho ovšem bylo v La Sarthe dobyto proti silné konkurenci.
Velká cena Barcelony dle dění během víkendu slibovala spíše strategickou hru kvůli vysoké degradaci pneumatik. Závod byl ovlivněn virtuálními safety cary a svůj triumf si odnáší Lewis Hamilton, který v červené kombinéze vyhrál poprvé. Na druhém místě se umístil George Russell a na třetí pozici Lando Norris.
Jak jsme již během závodního víkendu informovali, McLaren a Red Bull zvažují podat námitku proti dodatečnému zisku třetího místa Gaslyho v Monaku, který byl potvrzen v pátek.
Lando Norris má konečně menší důvod k radosti. McLaren v dnešní kvalifikaci netrápily žádné technické problémy a obhájce titulu se dokázal kvalifikovat do druhé řady. Do zítřejšího závodu odstartuje ze čtvrté pozice.
SvětFormule.cz