Charles Leclerc opět dokázal dostat C37 do třetí části kvalifikace a bude startovat z nejlepší desítky. Přesto si myslí, že mohl být ještě lepší. Herberta baví Leclerca sledovat při jeho růstu, di Resta v něm vidí podobnost s Hamiltonem a Verstappenem.
Novozélanďan přerušil po nepříjemném výletu mimo trať třetí trénink. Byť nehoda jako taková vypadala strašidelně, on vyvázl bez jediného škrábance. Stejná nehoda by ještě před několika lety dost možná dopadla pro jezdce mnohem hůře, než jen sešrotovaným vozem.
Kimimu Räikkönenovi opět utekla pole position o vlásek, nakonec bude startovat z druhé řady po boku krajana Valtteriho Bottase.
Do sobotního dne vstoupil nejlépe Hamilton, ovšem jen s minimálním náskokem na druhého Räikkönena. Také dnes byl trénink přerušen červenými vlajkami po strašidelně vypadající nehodě Brandona Hartleyho. Jedna ze zatáček prošla menší kosmetickou úpravou.
V pátečních jízdách se nejlépe dařilo největším rivalům v boji o titul, Sebastianovi Vettelovi a Lewisi Hamiltonovi. Force India je zpět v nejlepší desítce, rovněž Sauber postupuje stále výš. V Británii si odbyla premiéru tvrdá, modře označená směs pneumatik Pirelli a nebyli jsme „ochuzeni“ ani o červené vlajky či virtuální safety car a několik výletů mimo trať.
Marcus Ericsson se na Red Bull Ringu konečně dočkal dalších bodů, mohl mít však o bod víc nebýt drobné týmové režie a Švédova „týmového ducha“.
Také v Haasu měli důvod oslavovat, protože oba jejich jezdci dojeli v nejlepší pětce, což před závodem nikdo nečekal. Magnussen tento fantastický výsledek označil za „odplatu za Austrálii“.
Na jedné straně garáže Red Bullu se slaví, na druhé vládne pochmurná nálada. Zatímco Max Verstappen si připsal první letošní vítězství, Daniel Ricciardo musel odstoupit kvůli technickým potížím.
Ve Ferrari mají důvod k radosti, neboť oba jejich jezdci dojeli na Red Bull Ringu na stupních vítězů, kde doplnili Maxe Verstappena z domácího Red Bullu. A převzali vedení jak v Poháru konstruktérů, tak v Šampionátu jezdců.
V průběhu minulého týdne bylo potvrzeno, že Gianpiero Lambiase po skončení smlouvy opustí Red Bull a zamíří do McLarenu. Po několika dnech se k rozhodnutí svého inženýra vyjádřil také Max Verstappen.
Fungující spojení mezi jezdcem a týmem je ve formuli 1 klíčem k úspěchu. Spousta z nich se stala legendárními. Když se řekne Ferrari, každý si vybaví Michaela Schumachera. Když se mluví o Mercedesu, většina lidí si za jeho volantem představí Lewise Hamiltona. Pamatujete si však třeba Vettela v BMW-Sauberu nebo Mansella v McLarenu?
Liam Lawson přiznává, že není v nátuře jezdců F1 nechat příliš suchou nit na čemkoliv, co se týče zejména potenciálu jejich vozů. Novozélanďan tímto poukazuje na prvotní nedostatky a slabiny nových technických regulí, o kterých se však s nadějí domnívá, že se postupem času dokážou vyhladit.
Oliver Bearman zažil vážnou nehodu při pokusu o předjetí Franca Colapinta, kdy se oba jezdci dostali do nebezpečné situace způsobené výrazným rozdílem rychlostí. FIA se tématem již zabývá a možné úpravy by mohly přijít už při nadcházející Velké ceně Miami.
Není tajemstvím, že by se Jižní Korea chtěla vrátit zpět do kalendáře formule 1. V poslední době připravovala studii, zda se jí vyplatí přivést kolotoč královny motorsportu zpět a odpověď zní ano. Nový městský okruh by měl být ve městě Inčchon.
Kanadský pilot formule 1 Lance Stroll si odbyl debut v GT3. Na okruhu Paul Ricard usedl do Aston Martinu Vantage GT3 týmu Comtoyou Racing. Navzdory slibnému tempu a pozitivním pocitům z jízdy jeho závod výrazně poznamenaly penalizace i technické problémy, které tým nakonec vedly k odstoupení ze závodu.
Toto Wolff potvrdil, že Mercedes zůstává vůči konkurenci opatrný i přes suverénní začátek sezóny formule 1 v roce 2026. Současně označil aktuální výkony stáje za hrdinské.
Lando Norris a Oscar Piastri na Nürburgring sdíleli trať s piloty Mercedesu při příležitosti testování pneumatik Pirelli. Během rozsáhlého rozhovoru se podělili o své názory na nové vozy a pravidla F1, vysvětlili, jak se zatím přizpůsobili, a prozradili, proč jsou přesvědčeni o šancích McLarenu v roce 2026.
Stefano Domenicali zdůrazňuje, že jeho rozhovory s Maxem Verstappenem o nových pravidlech byly velmi otevřené. Žádá piloty F1, aby brali v úvahu i širší souvislosti a uvědomovali si váhu svých slov.
Oscar Piastri si v roce 2025 sáhl na hranice svých možností. V napínavém boji o titul totiž podle něj nerozhodovala jen rychlost, ale hlavně hlava. Právě psychická síla byla klíčem k tomu, aby ze sebe dokázal dostat maximum.
Výjezd Oscara Piastriho na Nürburgringu byl předčasně ukončen kvůli technickým potížím, když se týmy McLaren a Mercedes vydaly na trať v rámci testování pneumatik Pirelli.
Charles Leclerc považuje Ferrari za rodinu a zůstává týmu oddaný, navzdory osmi výhrám se mu zatím nepodařilo vrátit tým na vrchol, ale věří, že aktuální pokrok týmu může brzy přinést úspěch.
SvětFormule.cz