SvětFormule.cz 
Také v Haasu měli důvod oslavovat, protože oba jejich jezdci dojeli v nejlepší pětce, což před závodem nikdo nečekal. Magnussen tento fantastický výsledek označil za „odplatu za Austrálii“.
Americká stáj po celý víkend na Red Bull Ringu ukazovala svoji sílu, když se pravidelně umisťovala za Ferrari, Mercedesem a Red Bullem. Do závodu Romain Grosjean a Kevin Magnussen odstartovali z pátého, resp. osmého místa. Během závodu udávali tempo zbytku pole a pohybovali se okolo šestého, sedmého místa, než vypadli před nimi jedoucí piloti Mercedesu a Daniel Ricciardo na Red Bullu.
Přesto, že byli nejlepší ze zbytku světa, tak top 3 jim nadělila jedno celé kolo. Stejně jako spousta jejich rivalů měli i oni problémy udržet pneumatiky při životě. Nicméně, poprali se s tím jak jezdci, tak tým na výbornou a za odměnu si připsali svůj nejlepší výsledek v historii týmu, který symbolicky zaznamenali v kulaté 50. Velké ceně.
pic.twitter.com/0wNlZdxS34 — Romain Grosjean (@RGrosjean) 1. července 2018
„Pro celý tým to je skvělý den. Zaslouží si (tým) tak skvělý výsledek, jako je dojet s oběma vozy na čtvrtém a pátém místě,“ radoval se francouzský závodník, který byl blízko podobně výbornému výsledku už v úvodním závodu v Austrálii. Tam ovšem doplatil, stejně jako jeho parťák Magnussen, na špatně upevněné kolo. „Je to pro nás neuvěřitelná 50. Grand Prix. Jsem opravdu šťastný za všechny kluky. Po celý víkend jsme odváděli skvělou práci. V závodě jsme měli trochu štěstí, protože oba mercedesy nedojely, ale byl to parádní víkend, na kterém můžeme stavět. Stále jsou nějaké věci, které můžeme zlepšit, ale jsem rád, že jsme zvládli na pneumatikách tak dlouhý stint. Posledních 20 kol nebylo zábavných. Zadní pneumatiky puchýřovatěly. Bál jsem se, že kdykoliv prasknou. Jsem šťastný, že jsme vydrželi a skončili na čtvrtém a pátém místě.“
Ve stejném rozpoložení jako Grosjean byl pochopitelně i Magnussen, který projel cílem těsně za ním a do vysílačky své kolegy patřičně pochválil: „Skvělá práce kluci. To je odplata za Austrálii. Nyní jsme zpět. Je to fantastický pocit.“
Po závodě uvedl: „Měli jsme opravdu dobrý víkend. Nečekali jsme, že budeme bojovat o nejlepší pětku. Dojeli jsme tam s oběma auty. Náš tým odvedl neskutečnou práci a jsem na ně opravdu hrdý,“ zhodnotil pětadvacetiletý Dán, který měl rovněž potíže s rychle opotřebovávajícími se pneumatikami. „Zvládl jsem to a následně byl na mě vyvíjen tlak zezadu, takže jsem musel přidat, ale měl jsem dobrý závod. Tento víkend jsme ukázali, že máme dobré auto. Vlastně nejen tento víkend. Celý rok dokazujeme, že jsme velmi konkurenceschopní. Musíme v tom pokračovat.“
Úsměv na tváři měl i šéf týmu Günter Steiner, který řekl: „Byl to skvělý víkend pro celý tým. Můžeme být hrdí na naše pracovníky, na všechny kluky. Byl to prostě parádní den. Co víc si přát, než dojet čtvrtý a pátý v 50. Velké ceně?“
pic.twitter.com/j824YjqKes— tami. (@Vetteleclerc) 1. července 2018
Bodový příděl katapultoval Magnussena na 7. místo v Šampionátu jezdců
Rodák z Roskilde se díky zisku 10 bodů za páté místo posunul na sedmé místo v šampionátu jezdců, těsně před pilota McLarenu, Fernanda Alonsa, který na něj momentálně ztrácí pouhý jeden bod. „Je to neuvěřitelné. To by byl pro mě letos skvělý cíl. Být sedmý znamená být nejlepší ze zbytku. Protože tyto tři týmy (Ferrari, Mercedes a Red Bull, pozn. red.) nikdo nemůže porazit. Pokud bych byl v šampionátu jezdců sedmý, bylo by to pro mě jako vítězství v mém malém šampionátu.“
pic.twitter.com/UBNSJHDde8— Kevin Magnussen (@KevinMagnussen) 1. července 2018
Pro Haas bylo 22 bodů zatím vůbec největším bodovým přídělem v jednom závodě, díky čemuž jim patří v Poháru konstruktérů páté místo s třináctibodovou ztrátou na čtvrtý Renault.
