Finanční ředitel Porsche v Monze potvrdil pravděpodobný návrat německé automobilky v roce 2021 do královny motorismu. Zatím však jen coby dodavatel motorů.
Pro každého italského kluka je snad největším snem vyhrát závod v Monze. Luca Ghiotto si tento sen ve Formuli 2 splnil minulý víkend hned dvakrát – i když mu jeden z pohárů zase vzali…
Víkend Velké ceny Itálie poznamenaly nálady počasí. Pořadatel chtěl fandům především nabídnout Formuli 1 a GP3 se stala „malou odstrkovanou sestrou“, na kterou v sobotu večer nezbyl čas. V neděli kralovali závodu favorizovaní jezdci ARTu.
Z pohledu Nica Hülkenberga neměl víkend na Monze příliš pozitivní průběh, spíše naopak. Přesto tvrdí, že jej slabý výkon R.S. 17 nikterak nepřekvapil.
Na italské Monze své první vítězství oslavil Vojtěch Polesný s vozem Acer Predator po napínavém závodě. Martin Štefanko z týmu Republic of Gamers se potýkal s technickými problémy a nedokázal tak plně využít absenci Michala Šmídla z BigShocku pro stažení ztráty v šampionátu.
Německý závodník je v nezávidění hodné situaci. Kromě toho, že je jeho tým nekonkurenceschopný a plácá se beznadějně na chvostu startovního pole, ani neví, kde bude příští rok závodit. Nebo jestli vůbec…
Penalizace za překročení limitního počtu komponent pohonných jednotek budou velmi časté až do konce sezóny. Týmy letos mohly beztrestně nasadit čtyři kusy každé komponenty. Od příští sezóny by se to ale mělo snížit na tři i přes fakt, že bude více závodů.
Toro Rosso má za sebou velmi náročný víkend. Na domácí půdě nebylo konkurenceschopné a nedokázalo ani bodovat. Navíc se na ně minimálně v tomto závodě dotáhl McLaren.
„Manželství“ McLarenu a Hondy je na spadnutí, neboť Japonci stále tápají a již třetím rokem dodávají nekonkurenceschopnou pohonnou jednotku, kterou doprovází nespočet technických problémů. Proto Wokingští hledají alternativu, a tou by mohl být motor od Renaultu. Avšak i to má háček: Prakticky vše totiž závisí na Toro Rosso.
SvětFormule.cz