Budoucí hvězdy F1 budou muset závodit v F2
Formule 1 a Formule 2 se sbližují. Začalo to přejmenováním GP2 na Formuli 2, pokračovalo to zavedením systému „Halo“ pro obě série a nyní by se Formule 2 měla stát povinnou zastávkou pro cestu do Formule 1.
Formule 1 a Formule 2 se sbližují. Začalo to přejmenováním GP2 na Formuli 2, pokračovalo to zavedením systému „Halo“ pro obě série a nyní by se Formule 2 měla stát povinnou zastávkou pro cestu do Formule 1.
O italském šampionovi Formule 4 se po třech závodech v Imole pravděpodobně rozhodne mezi Novozélanďanem Armstrongem, Italem Colombem a Nizozemcem Van Uitertem, který na bývalé trati GP San Marina nasbíral nejvíce bodů.
Dobrý trend ukázal i Čech Tom Beckhäuser. „Červenou lucernu“ nejpomalejšího pilota pole již definitivně odevzdal jiným, vyvaroval se dřívějších chyb začátečníka a třikrát dojel do cíle.
Víkend F3 v Německu znamenal pro juniora McLarenu Landa Norrise velký krok směrem k titulu mistra. Vyhrál dva závody, zatímco konkurence zaspala.
Do předposledního podniku šampionátu na Nürburgringu se přihlásil letos nejvyšší počet účastníků. Trevor Carlin nechal debutovat špičkového jezdce Formule Renault, Sachu Fenestraze, u Fritse van Amersfoorta usedl do monopostu F3 poprvé Max Defourny, přicházející ze stejné třídy a na voze stáje Motopark směl F3 poprvé vyzkoušet Rumun Petru Florescu.
Deutsche Torenwagen Masters předvedlo na Nürburgringu dva zábavné závody a naděje na titul si požád ještě může dělat půl tuctu jezdců. V sobotu vyhrál za přispění značkové režie mladý Rakušan Auer, v neděli ovšem všechno zahodil, zatímco se z vítězství těšil značkový kolega Rob Wickens. V celkové tabulce tím Auer dotáhl dosavadního lídra Ekstroema (Audi) až na 9 bodů. Naděje na titul ale mají ještě i Rast, Wittmann a Green.
Švýcarská stáj se poslední roky velmi trápí a většinu času se pohybuje na konci startovního roštu. Pro sezonu 2018 je jejich cílem se zapojit do bojů ve středu pole, k čemuž by jim mělo pomoci i nabrání nových pracovních sil.
Americká stáj má s platiči špatnou zkušenost. Vloni za ní jezdil jistý Esteban Gutiérrez, který, ač s sebou přinesl nemalý finanční dáreček, nestačil svému týmovému kolegovi Romainu Grosjeanovi a nedokázal zaplacenou sedačku přetavit v úspěchy. Letos dostal Gene Haas opět nabídky na angažování jezdců, se kterými by do týmu přitekl i velký balík peněz, ale to ovšem nezapadá do obchodního plánu jeho týmu.
Ještě před tím, než získal Stoffel Vandoorne angažmá u McLarenu, šéf Mercedesu Toto Wolff řekl: „Když by byli v McLarenu tak praštění a Stoffela nevzali, tak pro něj najdu místo já.“ Stáj z Wokingu si byla však vědoma Belgičanova obrovského talentu a rozhodla se jej posadit v letošní sezóně do kokpitu vedle Fernanda Alonsa. Jenže po pár závodech, ve kterých byl Stoffel poměrně nevýrazný, byli mnozí skeptičtí, zda si sedačku vůbec zasloužil…
Konečně jsme se dočkali rozuzlení detektivky McLaren-Honda-Renault-Toro Rosso! Dnes večer se médii prohnala zpráva, že Carlos Sainz podepsal s Renaultem, jehož motory bude počínaje příští sezónou odebírat McLaren.
Max Verstappen má od nočního závodu v Singapuru velká očekávání, neboť se jim v minulosti na tamním okruhu dařilo. Mimo jiné prozradil, jak se připravuje na vysoké teploty, které tam panují.