VC Singapuru se koná na městském okruhu Marina Bay Street Circuit v Singapuru. Závod byl poprvé uspořádaný v roce 2008 a je známý jako první noční závod v historii formule 1, který se koná pod umělým osvětlením. Okruh je technicky náročný, s úzkými a klikatými sektory.
FIA vydala prohlášení, že v Singapuru bude panovat vysoké teplo a vyšší pravděpodobnost zahřívání organismu. Noční závod je i tak pro piloty náročný, navíc se očekávají bouřky.
Okruh Marina Bay se zařadil do kalendáře formule 1 v roce 2008 během období velkého přílivu exotických destinací. Dnes lze vnímat noční závody F1 jako takřka neodmyslitelnou samozřejmost. Se vším novým však zákonitě přicházejí odpovídající názory. Tohle jsou ohlasy na tehdy nový okruh v Singapuru.
Red Bull se v posledních závodech vzchopil a Max Verstappen vyhrál poslední dvě velké ceny. Technický ředitel Red Bullu, Pierre Wache, přiznal, že nedávný vzestup týmu bude při Velké ceně Singapuru podroben skutečné zkoušce.
I přes zahození šance na zisk titulu již v minulé velké ceně hrají pro McLarenem do Singapuru mnohem příznivější čísla oproti situaci v Baku. Kolik málo bodů stačí stáji skórovat tento víkend vůči svým nejbližším rivalům, aby dosáhla na svůj historický desátý Pohár konstruktérů?
Osmnáctou zastávkou sezóny 2025 bude městský okruh Marina Bay. Díky záři 1600 reflektorů, které simulují denní světlo, se tento závod může jet pro nás v příznivém odpoledním čase. Na piloty ale kromě jet lagu čekají vysoké teploty a extrémně náročný okruh v neonových ulicích Singapuru.
Kauza Crashgate opět ožívá. Jen pár dní před Velkou cenou Singapuru se objevila informace, že Felipe Massa nevzdává svůj boj, a přestože se zdá, že titul už právně nikdy nemá šanci získat, alespoň se pokouší vysoudit pořádně velké odškodné.
Okruh Sunway Circuit Iskandar Puteri, který se nachází pouhých 25 minut od Singapuru, má v úmyslu předefinovat motoristický turismus v regionu. Okruh bude mít licenci na pořádání závodů formule 1, ale může konkurovat Velké ceně Singapuru?
Pirelli nasadilo novou směs C6, která měla přinést rozmanitější strategie, ale zatím vyvolává rozpaky. Některé týmy se s ní trápí a dávají přednost osvědčené C5. Pirelli ale věří, že s úpravami má C6 velký potenciál.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur prozradil, že drobná modernizace vozu na Velké ceně Spojených států amerických bude pro červené formule poslední v této sezóně. Podobný postup očekává i od konkurence.
SvětFormule.cz