Mistr světa formule 1 z roku 1997 Jacques Villeneuve se domnívá, že některé volby v závodním kalendáři jsou pro mechaniky a média náročné. V loňské sezóně nebylo překvapením, že týmy měly na přesun ze Spojených států na Blízký východ pouze jeden týden mezi oběma závody.
Toto Wolff se poprvé vyjádřil ke kolizi Lewise Hamiltona a George Russella ve Velké ceně Kataru a pochválil dvojici za jejich reakce. Kdy Hamiltonův monopost skončil v prvním kole a Russell dojel na čtvrtém místě.
Šéf Aston Martinu Mike Krack si myslí, že lidé soudí Lance Strolla příliš ukvapeně v souvislosti s kritikou, které se mu dostalo za to, že strčil do svého trenéra při Velké ceně Kataru.
Mezinárodní automobilové federace zvažuje, zda by neměla zpřísnit tresty pro piloty, kteří vstoupí na aktivní závodní dráhu, jako to udělal Lewis Hamilton na VC Kataru po nehodě v prvním kole.
Šéf stáje Red Bull Christian Horner po vynuceném experimentu během letošní Velké ceny Kataru tvrdí, že nemá smysl trvale nařizovat jezdcům, kdy musí zajíždět do boxů.
Alexander Wurz, bývalý jezdec formule 1 a šéf Asociace jezdců Grand Prix (GPDA) varoval, že je třeba udělat něco pro zlepšení podmínek pro jezdce v extrémních podmínkách, kterým jezdci čelili minulý víkend v Kataru.
Mercedes věří, že se ze střetu obou svých jezdců v nedělní Velké ceně Kataru poučí stejně jako po kolizi Lewise Hamiltona a Nica Rosberga při Velké ceně Španělska v roce 2016.
Fernando Alonso po závodě v Kataru sdílel svou radost z toho, že se cítí být znovu konkurenceschopný, a to i přes jeho problémy s přehříváním sedačky v kokpitu a několik chyb, kvůli kterým dojel na šestém místě.
FIA oznámila, že na základě stížností pilotů na podmínky během závodů provede důkladnou analýzu Velké ceny Kataru. Do budoucna chce zlepšit situaci a přijmout opatření, která pomohou při závodění v extrémních podmínkách.
SvětFormule.cz