Formule 1 a motorsport mají za sebou nejen slavné okamžiky a mimořádné sportovní úspěchy, ale také tragické události a ztráty významných osobností. Připomínáme osudy závodníků, členů týmů a dalších lidí, kteří se zapsali do historie motoristického sportu.
Zemřel největší australský automobilový závodník světa Alan Jones. Mistr světa královny motorsportu z roku 1980 odešel po krátké nemoci ve věku 80 let 5. 11. 2026.
Formule 1 se ve čtvrtek probudila do smutného rána. Zemřel Alan Jones, poslední australský mistr světa z roku 1980. Před třemi dny oslavil 80. narozeniny a podlehl krátkému boji s nemocí.
Bývalý pilot F1 a paralympijský šampion Alessandro Zanardi zemřel ve věku 59 let. V sobotu to potvrdila jeho rodina.
V pátek 9. ledna 2026 zemřel těsně před svými 98. narozeninami Hans Herrmann. 23. února 1928 narozený Šváb ze Stuttgartu byl posledním žijícím špičkovým jezdcem formule 1 50. let. Kariéra vyučeného cukráře byla ovšem spjata především se značkou Porsche, pro kterou dobyl roku 1970 první triumf v Le Mans.
Formula 1 si dnes pripomína mimoriadne smutné výročie. Pred desiatimi rokmi zomrel po viac ako deviatich mesiacoch v nemocnici po náraze do žeriavu počas daždivej Veľkej ceny Japonska Jules Bianchi.
Blíží se výborný podnik Hockenheim Historic – Jim Clark Revival, v jehož rámci jsem se těšil mimo jiné i na setkání s jedním z mých hrdinů dětství a ikonou F1 zlatých 70. let, Jochenem Massem. Jezdcem, kterého bylo poznat podle bílé přilby s modrým pruhem (jejíž design navrhlo PR oddělení Forda, jak mi řekl).
Formule 1 je nebezpečný sport, a i přes mnoho bezpečnostních prvků jsme během několika dekád byli svědky děsivých nehod. Bohužel některé z nich měly špatný konec. Smrt Julese Bianchiho navždy bude připomínat přidání halo, proti kterému někteří jezdci protestovali. To ještě netušili, že mnohým z nich zachrání život.
Enzo Ferrari nenavštěvoval závody. Závodní víkendy trávil buď doma nebo v továrně, a o dění na trati jej informovali přes telefon. Po dekádě mimo trať se ale jednoho dne vrátil, aby sledoval testování svého oblíbeného pilota. Tím pilotem byl Gilles Villeneuve. V dnešním díle si připomeneme tohoto kanadského pilota, jehož život tragicky skončil během kvalifikace v belgickém Zolderu.
Prvního května 1994 před Velkou cenou San Marina položil Ayrton Senna do kokpitu svého vozu rakouskou vlajku, se kterou chtěl vlát při projíždění cílovou čárou. Chtěl tak učinit na počest Rolanda Ratzenbergera, který zemřel během kvalifikace. Ayrton Senna však šachovnicovou vlajku toho dne již neviděl. S dnešními bezpečnostními opatřeními by oba piloti nejspíše své nehody přežili. Pojďme si připomenout dvě smrti, které se udály během závodního víkendu v Imole roku 1994, a jaká bezpečnostní opatření následovala v letech po jejich smrti.
SvětFormule.cz