Sezóna 2026 je 77. ročník královny motorsportu. Formule 1 představí kompletně novou éru monopostů s aktivní aerodynamikou.
Honda si společně s týmem Aston Martin prošla během předsezónních testů doslova peklem. Nyní se ukazuje, že by za problémy na trati měly stát abnormální vibrace.
V nadcházející sezóně budou moci piloti při předjíždění používat pomůcku Overtake Mode, která má pomoci zatraktivnit souboje a manévry. Jelikož jde o zcela nový systém, který bude mít premiéru, Nikolas Tombazis přiznává, že může dojít k jeho úpravě.
Mario Isola 1. března končí v pozici šéfa motorsportu italského výrobce pneumatik, avšak v Pirreli bude končit až 1. července, nahrazovat ho bude Dario Marrafuschi, který má zkušenosti s vývojem pneumatik pro formuli 1.
Úvodní Velká cena Austrálie 2026 přináší zásadní změnu – zóny DRS byly nahrazeny novými zónami Straight Mode. Jezdci tak budou moci využívat aktivní aerodynamiku a Overtake Mode na klíčových úsecích okruhu Albert Park, což výrazně ovlivní možnosti předjíždění.
Po ztrátě svých sedaček ve formuli 1 koncem roku 2024 se Valtteri Bottas vrátil k Mercedesu jako rezervní jezdec, zatímco Sergio Pérez si užíval rok volna s rodinou. David Coulthard však upozorňuje, že zkušenosti Bottase z loňského roku mu mohou dát výraznou výhodu nad Pérezem.
Nová generace motorů v F1 představuje zbrusu novou filosofii pro závodění. Jezdci a týmy se připravují na zcela odlišnou sezónu a mají na obzoru osm tratí, které budou pro dobíjení baterií představovat pořádnou výzvu.
Bernie Ecclestone se přidal na stranu Maxe Verstappena v otázce obav týkajících se revize technických předpisů formule 1 pro rok 2026. Bývalý šéf F1 naznačil, že královna motorsportu může přijít o fanoušky.
Milí fanoušci formule 1, první závod nové sezóny F1 se blíží a s ním i nový magazín NA FORMULI, který vychází 5. března. Na 64 stranách vás čeká kompletní přehled týmů, jezdců a všech 24 okruhů, technický rozbor nových monopostů, pohled na roli umělé inteligence ve vormuli 1 i historické okénko. Nechybí exkluzivní rozhovory s Tomášem Engem a Markusem Winkelhockem, ani jedinečné fotografie Jiřího Křenka.
Red Bull čeká začátek nové kapitoly. Do nové sezóny vstoupí se zcela vlastní pohonnou jednotkou a poprvé v historii týmu neuvidíme v garáži Helmuta Marka. Max Verstappen má navíc nového týmového kolegu, Isacka Hadjara.
SvětFormule.cz