Haas žaluje Günthera Steinera kvůli jeho autobiografii
Firma Haas Automation, mateřská firma formulového týmu Haas, žaluje bývalého šéfa týmu Günthera Steinera za údajné porušení práv o ochranné známce v jeho autobiografii Přežít a závodit.
Firma Haas Automation, mateřská firma formulového týmu Haas, žaluje bývalého šéfa týmu Günthera Steinera za údajné porušení práv o ochranné známce v jeho autobiografii Přežít a závodit.
Za úvodních šest závodů sezóny nezvládl Williams získat ani jeden bod a smůla v podobě havárií a špatného rozpočtu se jim lepí na paty. Zkušenějšímu Alexanderovi Albonovi nepomáhá, že bojuje se špatným vozem na samotném konci pole, a Logan Sargeant, který je teprve ve své druhé sezóně ve formuli 1, se k tomu stále snaží vyrovnat tempu svého týmového kolegy.
Podle šéfa RB, Laurenta Mekiese, udělal v letošní sezóně Júki Cunoda velký pokrok. Chválil jak jeho zlepšení a větší konzistenci při závodění, tak jeho přístup, když se věci nedaří.
Alexander Albon zdůraznil, že Williams dělá vše, co je v jeho silách, ve snaze postoupit na startovním roštu formule 1. Zároveň ale přiznává, že pokrok vyžaduje čas.
Belgické Spa-Francorchamps při páteční kvalifikaci přineslo napínavé souboje o cenné příčky do startu. Přišlo také na dramatické chvíle, žluté a červené vlajky. Dodatečně se dodávaly penalizace, které připravily viníky o cenné místa na startu.
Logan Sargeant je pronásledován svými špatnými výkony i neštěstím na trati. Momentálně se mluví o tom, že by jej měl nahradit junior Mercedesu, Andrea Kimi Antonelli. Sargeant se tím ale nenechává znepokojit.
Esteban Ocon připustil, že Alpine musí zlepšit závodní tempo, aby se vyrovnal své rychlosti na jedno kolo, přestože ve Velké ceně Miami získal tým první bod sezóny 2024.
Kategorie vytrvalostních závodů WEC zavítala na belgický okruh Spa-Francorchamps v rámci třetího kola této sezóny. Vyzývavá trať odhalila již při čtvrtečních trénincích, kdo bude benefitovat z kvalifikace a kdo naopak ostře ztrácí.
Atmosféru na okruhu v Maranellu dnes oživila pohonná jednotka vozů F1-75 a SF-24. Ferrari zde testuje druhou verzi ochranných krytů proti stříkající vodě, které by měly usnadnit závodění v extrémních dešťových podmínkách.