Fascinaci závodů pro mne od mládí vytvářely především často nebezpečná dobrodružství hrdinů v kokpitech. Jméno „John Sheldon“ asi mnohým nebude moc říkat, přesto v mých očích tento anglický specialista pro sportovní vozy právě do této kategorie hrdinů patří. Samozřejmě hlavně kvůli událostem v Le Mans roku 1984, kdy i bulvární tisk jeho tragickou nehodu řádně „vyždímal“.
Pamatujete na Monaco Historique minulé sezóny? 3násobný vítěz Le Mans, Marco Werner tam honil vítěze GP Kanady 1995 Jeana Alesiho tak dlouho, až Francouz udělal chybičku a přeřadil se. Werner mu kvůli tomu vjel do vozu a byl jako pozdější vítěz diskvalifikován.
Mladším čtenářům jeho jméno asi nic nepoví a i pamětníci/odchovanci scény 70. let možná budou trochu „plavat“. Také u něj „doma“ v Anglii ho asi většina lidí zná především jako moderátora úspěšného televizního pořadu o motorech než jako „bývalého jezdce F1“.
Roku 2020 na sebe upozornil špičkovými výsledky v italském šampionátu F4 a koncem minulé sezóny byl členem Charouz Racing Systemu. Kdo ale tento Venezolánec s českým jménem přesně je, ví jen málokdo. V Hockenheimu si obrýlený pilot formule BOSS o svém nadmíru pestrém 17letém životě popovídal s Romanem Klemmem.
Ruku na srdce, po odchodu Tomáše Engeho a Josefa Krále z mezinárodních okruhů, byl na snažení českých borců v tomto sektoru většinou jen tristní pohled. Často byli fandové již rádi za skutečnost, že představení jezdců, hájící české barvy, neskončilo až příliš trapně…
Nadějný dánský závodník je již po prvním podniku sezóny 2019 jedním z adeptů na titul nové Formule 3. Proti němu však stojí silná konkurence.
SvětFormule.cz