Vítězství Maxe Verstappena při Velké ceně Singapuru minulý víkend nebylo jen jeho prvním triumfem na okruhu Marina Bay, ale zároveň ho přiblížilo k dalšímu rekordu.
Kanadský pilot během kvalifikace na Velkou cenu Itálie dosáhl „rekordu“, na který rozhodně nebude pyšný. Lance Stroll se totiž stal prvním pilotem, který od zavedení třífázové kvalifikace v roce 2006, zaznamenal 100 vyřazení v první části kvalifikace (Q1).
Letošní sezóna formule 1 má za sebou tři úvodní závody a byly jsme svědky pokoření už tří historických rekordů. O všechny se postaral Andrea Kimi Antonelli. Pojďme si připomenout méně známé a jen těžko překonatelné zápisy do dějin.
Přesně před 58 lety odešel z našeho světa Jim Clark, jedna z největších legend formule 1. Britský dvojnásobný šampion i po takřka šesti dekádách drží rekord v počtu získaných grand slamů, tedy závodů, v nichž jezdec zvítězí po startu z pole position, vede každé kolo a stanoví i nejrychlejší kolo.
Ve formuli 1 je řada rekordů, které každý pilot chce překonat. Na straně druhé existují zápisy do historických tabulek, kterým se jezdci snaží vyhnout. Jeden takový nechtěný rekord byl pokořen o závodním víkendu v Číně.
Před dvaceti lety se Ferrari stalo statisticky nejúspěšnějším výrobcem motorů, když překonalo v roce 2004 americký Ford. Aktuálně má italská legendární značka na svém kontě 249 vítězství ve velkých cenách. Její letitý rekord však ohrožuje rival Mercedes, jemuž nechybí mnoho k jeho brzkému pokoření.
Formule 1 letos opět doručila zbrusu nového jezdce na stupních vítězů. Po závodu v Zandvoortu se jím stal Isack Hadjar, který svým třetím místem v cíli stanovil nový francouzský rekord. Tímto počinem si vysloužil i poklonu největší legendy země Alaina Prosta.
Lando Norris očekává, že jeho rekordní čas v kvalifikaci na Velkou cenu Monaka, který zajel v letošním roce, vydrží mnoho let. Britský jezdec vyhrál s časem pod 70 vteřin.
Dnešní formule 1 je globální sport, ve kterém se točí miliardy dolarů. Staví na odiv nejpokročilejší technologie automobilového průmyslu a dává elitním jezdcům příležitost soutěžit o nejvýznamnější trofej motorsportu. Ale navzdory tomu všemu si mnoho fanoušků i odborníků uvnitř formule 1 myslí, že zlatou érou tohoto sportu byla padesátá a šedesátá léta. V této době byla formule 1 víc než nebezpečná. Byla smrtelně nebezpečná.
SvětFormule.cz